一、船上为什么要有帆，什么样的船才有帆

因为船只（帆船）需要借助帆的每一面所产生的力量沿着迎风方向移动，迎风面的正向力量（推力）和背风面的负向力量（拉力）合在一起形成了合力，这两种力量都作用于同一方向。所以部分船只（帆船）有帆。

帆船必须要有船帆，帆船是利用风力前进的船，是继舟、筏之后的一种古老的水上交通工具，已有5000多年的历史。按船桅数可分为单桅帆船、双桅帆船和多桅帆船；按船型划分有平底和尖底帆船；按首型分为宽头、窄头和尖头帆船。

中国宋、元、明、清时代使用过的帆船有平底沙船、尖底的福船、广船和快速小船鸟船，以及大型战船楼船和运粮的漕船。帆船通常为单体，也有抗风浪较强的双体船。帆船主要靠帆具借助风力航行，靠桨、橹和篙作为无风时推进和靠泊与启航的手段。

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由于帆的受风力的中心点与船体侧面受水阻力的中心之间有一定的距离，FH这个力使船横移虽不显著，但使船向下风倾斜的作用却相当显著。如图8所示，这就要运动员随时用自己的体重来调节船的重心，以保持船的平衡（常称为“压弦”）。

由于风力的大小随时会变化，横倾力的作用也随之变化。所以压弦是要随时灵活变化的，这是运动员的一种重要的操作技能。

参考资料来源：百度百科——船帆

参考资料来源：百度百科——帆船

二、帆船上的帆有什么用

帆的作用：根据 风吹来的方向不同可以调整角度，以有效利用风能推动船前进。帆市挂在桅杆上张开时能利用风力推动船只在水上前进的兽皮、帆布或其他织物。船帆的种类，根据位置的不同，分为船首帆、船尾、上帆、斜帆、四角帆和三角帆。

船帆的最先着风之帆缘称作前缘，它位于船只的前部。后部的船翼后缘称作帆的后缘。从前缘到帆的后缘的假想水平线称作弦，船帆的曲度称作吃水，并且从弦到最大吃水点的垂直距离称作弦深。充满空气以形成凹面弯曲的船帆的一面称作迎风面，向外吹以形成凸起形状的一面称作背风面。

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帆的种类

1、现代单桅帆。在中小型帆船中最常见的就是单桅帆。这种船上有一根桅杆和两面帆。主帆是一面高的，三角形的帆，其前缘安装在桅杆上，而帆尾安装在从桅杆向后延伸出的悬臂上。

2、三角形帆，被称为“百慕大帆”(Bermuda rig)，有时也称为“马可尼帆”，这一命名是因为这种帆是在两个世纪之前百慕大区域的船只上发展起来的。根据风吹过船帆时产生动力的物理原理，当船只航行在风里时，高而薄的帆通常产生更大的力。现在绝大多数帆船都采用百慕大帆。

3、双桅帆。双桅帆的主要优势在于每一面帆都比同尺寸的单桅帆船上的相应帆尺寸要小一些，使得航行操纵也容易一些。小的帆面更轻，更容易升起和拉平，收储起来也更小。拥有三面帆也提供了更多控帆组合的可能性和灵活性。

资料来源：百度百科-船帆

三、船上的帆起到什么作用

大家应该在影视剧中见过古时候的船，通常船上都有帆，那么船上的帆起到什么作用呢？

船上的帆起到动力作用，根据风吹来的方向不同可以调整角度，以有效利用风能推动船前进。船帆是挂在桅杆上的，可以是兽皮、帆布或其他织物。如果是单装帆，整个帆船没有其他的动力，那么帆就是主要的动力；如果有其他动力来源，船帆就可作为应急时的动力来源，或者是可以起辅助动力的作用。帆市挂在桅杆上张开时能利用风力推动船只在水上前进的兽皮、帆布或其他织物。古时人们的智慧是比较好的，发明的帆现在一直沿用，人们可以巧取风帮助船航行，可以大大省掉不少燃料，是非常经济实用的方法。

船上的帆起到动力的作用，不断的调整帆的角度，利用风来使船一直向前航行。

四、帆船的帆有什么用处？它是什么材料制成的？

船帆为帆船的动力及方向控制。帆船逆风而行所靠的最主要动力是吸力。帆船包括：船体、帆（主帆、前帆、球帆）、桅杆、横杆、稳向板、舵等组成。还有缭绳、卸克、斜拉器、滑轮等等一些小配件。

根据空气动力学原理，流体速度增加，压力就会减低。空气要绕过向外弯曲的帆面，必须加快速度，于是压力减小，产生吸力，把船帆扯向一边。船帆背风一面因压力降低而产生的吸力相当大，可比迎风一面把帆推动的力量大1倍。

风在帆两侧产生的吸力和推力，使船侧向行驶；但中插板阻止船侧向行驶，于是，风力分解为两个分力，一个分力推动帆船向前行驶，另一个分力则使船向背风一面倾侧，要由帆舵手在船的另一边探身出外，保持平衡。

帆船不能完全正面顶着风航行。一艘长12米的帆船可与风向成12－15度的夹角逆风行驶。如果要正面迎着风的方向前进，必须以“之”字形路线航行。逆风行驶时，船与风向的夹角越小，速度越慢。舵手若以角度较大的“之”字形路线航行，船速会加快，不过航程会更长。

帆船（Sailboat）是利用风力前进的船，是继舟、筏之后的一种古老的水上交通工具，已有5000多年的历史。按船桅数可分为单桅帆船、双桅帆船和多桅帆船；按船型划分有平底和尖底帆船；按首型分为宽头、窄头和尖头帆船。

中国宋、元、明、清时代使用过的帆船有平底沙船、尖底的福船、广船和快速小船鸟船，以及大型战船楼船和运粮的漕船。帆船通常为单体，也有抗风浪较强的双体船。帆船主要靠帆具借助风力航行，靠桨、橹和篙作为无风时推进和靠泊与启航的手段。

五、船帆的作用

船帆的作用是增进船只航行动力和调整航行方向。当风从帆的两侧经过时，由于弯曲而使得一侧的速度比另一侧稍微快一些，造成一侧的气压比另一侧小一些，从而导致将船帆偏向该侧。

1、单体帆船

单体帆船是指由船体、帆（主帆、前帆、球帆）、桅杆、横杆、稳向板、舵等组成的船只，主要靠风力作为前进的动力。当然它还包括缭绳、卸克、斜拉器、滑轮等等一些小配件；单体帆船分为龙骨艇和稳向板艇。龙骨艇艇身长 6.5-22 米，船体的中下部突出一块铁舵或铅舵，用以稳定船体，以减少船体的横移。由于这一类艇的艇身大，稳定性好，帆力强，只能在深水中驾驶。小的龙骨艇只要 2-3 人操纵，而大的龙骨艇要有 15 人甚至更多的人来操纵。

2、双体帆船

双体帆船是把两个船体横向以甲板固定在一起，双体船的英文叫 Catamaran，此词源自泰米尔文；有时也会把三个船体一起串联，称为三体船。人类最早使用双体船是由于发现将两艘船横向连接在一起，可以从内河到海上航行而不容易翻船。早期曾将这种方法用在帆船上，建造了双体帆船，这种帆船在海上可以承受较大的风浪。典型的高速双体船由两个瘦长的单体船(称为片体)组成，上部用甲板桥连接，体内设置动力装置、电站等设备，甲板桥上部安置上层建筑，内设客舱、生活设施等。

六、帆船的作用是什么

帆船是继舟、筏之后的一种古老的水上交通工具，起到载人作用。

如果是单装帆,就是没有其他动力，那帆船就是起动力作用。如果有动力，并且强劲，那么就起省燃料作用，或起应急措施动力作用，如果动力不是很足，那么就是起辅助动力。

帆船不能完全正面顶着风航行。一艘长12米的帆船可与风向成12－15度的夹角逆风行驶。如果要正面迎着风的方向前进，必须以“之”字形路线航行。逆风行驶时，船与风向的夹角越小，速度越慢。舵手若以角度较大的“之”字形路线航行，船速会加快，不过航程会更长。

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帆船各部件的作用：

绞盘

当控制船帆的绳索（朝脚索或者吊素）负荷过重的时候，可以使用绞盘分担负重。

千斤索

千斤索从帆脚杆底部一直拉升到檐顶，之后再拉到申板上，并进行调整。在主帆放低时，千斤索对帆脚杆起支撑作用；但扬帆后，千斤索则保持松弛状态。

帆柜

用腾颈设备将帆固定于桡杆，用来固定支撑主帆底部，主檐帆操纵索用于控制主帆角度。

救生素

船两侧从船首围栏到船尾围栏各有一条救生素，穿过支柱固定在甲板上。

侧支索

为梳杆提供侧向支撑横支杆，扩大侧支索与檐杆的角度，以支撑梳杆前檐支索，从船头一直拉升到檐顶，和后稳支索（从桅顶到船尾）一起支撑前后桅杆。

船头围栏

船头围栏为坚固金属架，它可使前甲板更安全。围栏上还装有前导航灯。

锚井

自动排水井，位于船头围栏后，用于放置锚缆、锚等。

参考资料：百度百科-帆船