推荐一万以内的踏板摩托车
这个价位区间还是有很多值得推荐的滑板车
自主品牌和合资品牌都有值得推荐的相关车型。至于性价比高，就看个人对性价比的理解了。有些骑手可能更在意油耗，有些骑手可能更在意品质，有些骑手可能更注重配置感，因此根据不同需求推荐以下车型。首款济南
推荐一万以内的踏板摩托车
这个价位区间还是有很多值得推荐的滑板车。自主品牌和合资品牌都有值得推荐的相关车型。至于性价比高，就看个人对性价比的理解了。有些骑手可能更在意油耗，有些骑手可能更在意品质，有些骑手可能更注重配置感，因此根据不同需求推荐以下车型。首款济南铃木UY125平均售价9500。
这是一个实用的小踏板。整车的优势主要集中在动力总成上。因为这款车搭载了铃木的超核心电喷发动机，实际动力和油耗表现都会更好。其中，油耗可低于同级别车型。此外，这款车的外观相当抢眼。如果我们更加注重外观和性能的双重标准，它将成为万元以内的代步车的首选。二建雅马哈乔格125平均售价8480。
这是一款实用的小踏板，整车相对紧凑，外观复古。它有一个紧凑紧凑的身体，它有很强的行走能力。独特的车身设计也有很强的视觉感受。此外，其配备的雅马哈和创科技发动机性能良好，在城市交通的主要需求下也值得选择。第三款五羊本田Joy 100平均售价8500。
如果你觉得以上两款车型的配置有点过于笼统，整车的档次感不是很足，那么这款五羊本田的经典小踏板Joy 100就能满足这个需求。这款车在国内市场已经上市很长时间了。据悉，其全球销量已经超过290万辆，足以说明这款车的品质和影响力。中国第四版Joy 100除了保持老款的高品质之外，还融入了芯片防盗和刹车联动系统，这在万元以内的小排量滑板车中是不多见的。因此，如果你想安心骑行，这款车值得选择。
第四款Sundiro本田NS125D的平均售价为6998英镑
这是一款由Sundiro Honda推出的实用小踏板。这款车在外观和配置上没有什么亮点，但是价格和性能都可以算是杀手锏，因为它搭载了和Sundiro本田的125和EX125一样的发动机，并且搭载了本田的PGM-FI电喷供油系统，所以实际的动力和油耗表现会相当令人满意。再加上价格比较接近，在注重价格和性能的前提下，这款车可以算是杀手锏了。
以上四款是这个需求下的推荐，可以根据具体预算和对车型特点的需求进行选择。总而言之，模型的性价比取决于个人对它的理解。不同的理解会有不同的出发点，所以会有不同的选择标准，然后会有相应的模式，所以基于个人需求的选择会是最靠谱的。
推荐一万左右的150大踏板摩托车
50代步车会比125代步车少，尤其是1万元左右的代步车会少，但是少了不代表没有，还是会有几款有特色的代步车车型符合题主的要求。
首款豪爵VR150E平均售价1.03万起。
这是一款比较常规实用的150踏板车。它没有太多的车辆定位，车辆的性能相对简单直接，但只注重实用性和耐用性。因此认为常规125踏板的动力性能无法满足实际骑行，所以这款踏板车会是一个不错的选择。
第二款三阳FNX150平均售价14980。
这是一款注重配置体验的运动踏板。就其外观而言，其实我们看不到多少运动风格。取而代之的是一个访问踏板车的外观。不过在实际骑行中，这款滑板车的操控性能还是比较OK的。然而，这款滑板车最出彩的地方还是它的配置。除了很多不是同级别车型装配的双通道ABS，它还采用了高无钥匙启动系统。在配置组合和价格方面，性价比还是比较高的。
第三款杨光东丽G150平均售价约1.3万元。
G150是一款整体结构紧凑、运动性能出色的小型代步车。它最大的亮点在于动力系统。因为这款滑板车搭载了杨光经典的战斧四气门发动机，它的动力性能会更好。最大功率10.1KW，最大扭矩12N.m，账面数据明显优于同级车型。
第四款标致SF4平均售价1.52万。
这是一款欧洲运动踏板，它的车身结构会更适合一些身材魁梧的骑手。比如这款车因为采用了13寸前后轮， 座椅 高度已经达到了800mm，所以在骑行的时候不会有谦卑感，而且这款车的性能比较强，最大扭矩已经达到了13.2N.m，骑行的时候实际低扭矩就足够了。
除了以上四款车型，还有三阳巡航150、杨光的转角情人4V、任意Like Q150等。也是满足排量要求的车型，但是这款车型的价格会贵一点，基本上都已经超过了1.5万。不过如果预算充足，也可以了解一下这些车型。
推荐一万以内的踏板摩托车 @2019
一万以内最好的踏板摩托车，万元踏板摩托车推荐2022
; 要说短途出行最便捷的代步工具，大家应该会第一时间想到摩托车，而在摩托车领域中最便捷、舒适的车型应该就非踏板车莫属了，所以踏板车成为了家庭用户代步的最佳选择，下面就给大家介绍一下一万以内最好的踏板摩托车。
1、建设雅马哈 福禧 125
售价：8980元
雅马哈 福禧 125的前脸设计十分尖锐，整车从侧面看和“鬼火”十分相似，给人一种轻巧且动感的视觉感受，车辆搭载一台雅马哈的创核科技125发动机，该发动机不论是从技术层面上还是从用料做工上看，都是属于同级别领先水准的，所以车辆的动力和品质表型非常出色。
2、建设雅马哈 巧格 i 125
售价：7680-7980元
很多人嫌弃雅马哈巧格 i125尺寸太小，但其实车型小巧才是这款车的优势所在，车辆不仅能够轻松穿梭在各种拥挤的街道里，回家时还能进电梯把车开回客厅，另外在低廉的售价、强劲的动力以及出色的品质表现下，巧格成为了众多外卖小哥的首选座驾，是一款充满生产力的踏板摩托车。
3、济南铃木 UY 125
售价：9380-10580元
济南铃木 UY 125在国内市场上一直有着不错的销量和口碑，虽然车辆的外观方面虽然谈不上多么惊艳，但这款车是属于比较耐看的类型，动力方面搭载了125CC排量的单缸风冷发动机，9.4匹的最大马力能够满足大部分消费者的用车需求。
4、济南铃木 优友 UU 125 i
售价：8980-9380元
很多人可能看到铃木优友的造型就已经没有了购买的欲望，但这款车的产品力还是可以的，车辆搭载了一款皮实耐用的125CC排量单缸风冷发动机，虽然9.4匹的最大马力算不上特别强劲，但胜在油门响应灵敏，加速丝毫不会拖泥带水，此外车辆不论跑高速还是低速都非常平稳。
5、豪爵USR 125
售价：8780-8980元
豪爵USR 125的外观非常运动，车身采用大量笔直硬朗的线条进行勾勒，搭配上回旋镖式转向灯显得异常凶悍，整个造型非常符合年轻人的口味。动力方面搭载了豪爵新研发的ESS高性能踏板车发动机，车辆的动力特性偏向于中低转速的输出，有着油门响应灵敏、油耗低、震动噪音小的优势。
6、建设雅马哈 赛鹰 GT
售价：8680-8980元
作为一款价格亲民的踏板车，雅马哈赛鹰 GT的各方面表现还是算出色的，首先车辆的造型非常耐看，能够给人营造出年轻时尚的视觉感受；其次车内搭载的125CC排量发动机动力表现也符合消费者的预期，整车没有明显的优势，但也没有明显的劣势，是一款很适合代步的踏板车。
7、豪爵 VS 125E HJ125TA-22
售价：7580元
豪爵 VS 125E HJ125TA-22搭载了一款125CC的风冷发动机，拥有8.4匹的最大马力，很多人看到动力参数的时候会误以为这款车的发动机和USR125一样都采用ESS发动机，但其实VS125采用的是技术比较老旧的UM发动机，虽然老是老了点，但胜在技术足够成熟，不容易出现小毛病。
8、五羊本田 迅鲨 125
售价：8780元
五羊本田 迅鲨 125同样是一款亮点不太明显的踏板车，车辆整体就是以实用为主，能够给消费者带来宽敞的空间、强劲的动力以及较低的油耗就足够了，我们并不能奢望这个价格的车能有多丰富的配置，皮实耐用才是王道。
9、新大洲本田 NS 125 T
售价：8800元
这是一款主打经济实用的小型踏板摩托车，车辆搭载了一款NSC125发动机，在PGM-FI 5.0的电喷系统以及高位进气的加持下，车辆能够获得出色的燃油经济性表现，值得注意的是，这款车还配备了USB充电接口，这项配置对于很多跑长途的小伙伴无疑是极具吸引力的。
10、SYM三阳 悍将
售价：7980-9680元
SYM三阳是一家来自中国台湾的摩托车企业，虽然这家企业在内地的名气并不算大，但三阳的摩托车产品品质还是很不错的，而悍将这款车的综合产品力也不输合资车型，车辆的运动性和操控性在同级别车型中处于领先位置，非常符合追求运动性能的年轻消费者。
以上便是万元踏板摩托车推荐2021的具体内容了，需要注意的是，每个人的购车需求可能是不一样的，所以究竟哪一款车才是“最好”的其实并没有统一的答案，只要这款车的价格合适，且能够满足你的使用需求，那么它就可以看做是最好的。
一万元内的踏板，哪款声音最小耐造？
大家好，我是懂车滴，说到声音小耐造，一万元以内的踏板摩托车不少，可以选择的车型也很多，这是因为一万元左右的踏板车是国内市场的主流车型，就这个价位的踏板摩托车而言，它们的排气量也都是在110cc，125cc或者150cc的踏板摩托车，那么我就在这几个排气量里面为车友们推荐几款性能不错，各方面表现都很不错的踏板摩托车型。
要推荐的第一款踏板车型就是一度被车友们奉为“神车125踏板”的摩托车型，这款车就是铃木UU125。这款车的优势就是发动机声音安静，油耗极低，而且动力也比较充足，铃木UU125搭载的这台发动机最大功率为6.9kw，最大扭矩为9.8nm，在同级别车型中这款车的动力表现还是很不错的。但是这款车的外观可能不是那么好看，但是还是挺耐看的。
要推荐的第二款车型是豪爵悦星125T-9D。这款车最大的优势就是性价比高，就现在而言，这款车的平均售价约为4880元，虽然它在动力上的表现平平，但是这款车的稳定性还是比较好的，而且这款车是超级的皮实耐用，再加上它的超低售价，都使得这款车能够拥有超高的性价比。车友们如果在意这一点的话，那么这款车可能就是你最好的选择了。
除了这两款之外，还有豪爵铃木红宝125这款车也是很不错的。它是通过内置喷射油道喷射机油，直接润滑和冷却活塞，缸体等部件，才极大的改善了这些高速运动部件的润滑及冷却条件，才能大大地降低了摩擦阻力，确保发动机持续性爆发强劲动力。
如果上面这三款车型，车友们都不喜欢的话，那么豪爵铃木灵迪125，还有豪爵铃木VH125这些车型都挺值得购买的，或者是新大洲本田的EX125，还有轻骑铃木韵彩125这些车型都是可以选择的车型，而且质量也是值得信任的，题主选择的话，这些车型都是可以的。
以上我推荐的几款车，希望你能满意，欢迎多交流！
首先，键盘车手请勿回复，谢谢~~~
坐标西安，摩托城转了两天，实车体验过uu，uy，ex125，ns110，福喜，裂行，vh125，usr125，egale（忘了咋拼来的，就是豪爵那个新款的，还出了个super egale的），打着过发动机的有uu uy ex125 福喜 裂行 vh125 usr125，试驾过uu uy usr（毕竟最中意的就是这三辆，ex125没有试驾车），最终我选了这三辆中大小我能接受，外观比较好看，做工我最满意，怠速声音最小，怠速震动最小，加速满意，加速过程中发动机声音和震动最小的USR125，有人说发动机是魔改GY6，我并不在意，如果魔改效果好，我为嘛要选那个号称新一代实际上声音更大的，油耗就往多了说差个0.5升每白公里，我觉得无所谓，3快多钱，能接受。以上，就是我的选车结果。来个实车图，免得有人怀疑我买了没买。
USR声音小，震动小，骑行品质最好。UY动力强，车身长，载人宽敞，车头好看，后面一般，腿部不能伸直，不太舒服。UU动力强，发动机和UY一样，耐用，但是配置低，样子丑点，也老土一点。要舒服，首选USR，发动机和UY比差距是有的，但是不要去在意，差上天，它都是一个125的代步车，差不到哪里去，都上不了山下不了水，代步而已，发放机的那点差忽略不计，要是真想拿去山路泥地造，也不是不行，开个三几年也可以，不过也就能造它个三几年。我刚提USR一个礼拜，我这里五羊本田，新大洲本田，建设雅马哈，济南轻骑铃木，豪爵，专卖店都有，我也都去看过，试过，五羊价钱硬，还有其他几家直接不考虑，做工差，最后UY和USR里面选，UY壳薄，后面造型土，腿不能伸直，USR车头差点味道，其他都合意，选了USR，结果证明没买错。
首先，机器方面本田、雅马哈基本和铃木可以打个平手，而铃木相对于它们来说则是有过之而无不及，至于豪爵、光阳、三阳等在机器方面和本田、雅马哈、铃木不在一个档；其次，做工、品控和造型设计方面铃木最差，有些配件简直就是小作坊，整车差强人意的地方比比皆是，和这些车没法比，就连豪爵的做工和品控方面都比铃木好的不是一点半点；再次，配件兼容性和通用性方面铃木可以说是独占鳌头，有过本田、雅马哈、光阳等车的车友想必很清楚，不坏则以，一旦坏个东西，要么有钱没配件，要么一件难求，实在是肠子痒痒挠不到；最后，俗话说的好“路遥知马力，日久见车芯”，时间长了大家就可以看得出到底哪款车真正适合通勤，这也是铃木为何能够长期占领市场份额的真本事。[灵光一闪]
一万块钱之内的踏板摩托车，其实它们相差并不是特别远，之所以这么说，是因为在发动机的声音工作以及耐用度方面，无论是本田雅马哈，或者是劣幕整体水平相差无几，只是有很微小的差距
首先说从价位上来看，雅马哈的创核 科技 发动机在噪音控制方面比较一般，但是它的好处比较节油，尤其是在本田和铃木面前，雅马哈的这款发动机还是能够多多少少省掉一部分油的，但其实这已经不重要了，因为对于125 cc级别的摩托车来说，百公里的油耗就是2.5和2.2这种区别，100公里才相差0.3升油，对于七星成本上来说，基本上是感觉不到的
本田125 CC级别的摩托车里面，无论是新大洲本田的，Ess，发动机或者五羊本田的鲨系列发动机，其实这两种没有什么区别，尤其是作为一款普通的家用踏板摩托车来说，很少有摩友能够在摩托车的使用寿命内骑到十万公里以上，而两本最大的特点是大多数车型都带有cbs刹车联动系统
人家不要小看刹车联动系统，在实际的骑行过程当中还是比较爽的，可以一个手指负责油门，另外一个手负责刹车，所以有条件的话，如果看外观能够接受，可以选择本田系列的合资摩托车
铃木系列的摩托车是这三个品牌当中比较均衡的车型，无论是uu或者是uy，他们采用的是同一款发动机铃木超级芯，这个发动机的特点是比较皮实耐造在省油方面和雅马哈系列差不多，但是在噪音方面控制的比雅马哈系列要好一些
8680元，不求极速USR125吧，带杠带箱，不好但实用。6、70公里巡航舒服。过了70震动就大了。环太湖一圈6个多小时，近3百公里。发动机哗哗的，但没坏。风冷机热车就这样吧。有条件还是上250，可以试下X7。我摩旅常跑国道，限速100，重型大卡在重面大可怕了，只能让道。城里USR是强项。没有买uy，是二辆车试驾后买的USR，腿伸展舒服，还有UY125的发动机可以20万公里不坏，而我13年车报废，也达不到这个数。
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万元以内的踏板车基本上都是一些比较实用的车型，但实用的踏板车也会有不错的性能表现，而要想发动机皮实耐用，噪音小，油耗低，就要看它的动力总成所使用的技术属于什么水平？
按照以往对踏板车的认知这类车型基本上都会搭载技术比较成熟的GY6,但随着对车型性能的需求，GY6发动机显然已经不足以满足用户的需求,在这样的前提下各大合资厂商和自主品牌，都相应的推出了各自比较拿手的动力总成。
比如济南铃木的超级芯电喷发动机，建设雅马哈的创核 科技 ，本田系的ESP,NSC,鲨TECH,以及豪爵的ESS，这几款发动机在噪音，油耗，震动，耐用性等方便都比较不错。
不过雅马哈的创核 科技 发动机在另外几款车型中显然会逊色一些，这主要是这款发动机的噪音和震动并不是以上几款中最出色的。
除此以外本田系的ESP发动机因为都搭载在一些高端车型上,所以和预算也会有出入,因此这款发动机也不能进行评选。
剩下来的铃木超级芯，本田NSC,豪爵ESS可以做一下简要对比,在这几款发动机中豪爵ESS发动机可以说是很有实力的一款，它因为采用了针刺套缸，滚子摇臂，曲轴防抖技术等新型零件和技术，使得发动机运转过程中非常安静，相比另外两款合资品牌动力总成，毫不逊色，只不过这款发动机推出市场并不久，所以在耐用性上还需要市场的验证。
另外两款发动机在噪音，震动，耐用性方便可以保持高度接近，但在油耗上铃木超级芯会更有优势，所以万元内踏板车中综合实力最强的动力总成，依然来自于铃木的超级芯，而搭配这款发动机的车型有UU和UY125,所以选择时可以根据预算以及车辆外在表现,在这两款车型中选择一款。
1万内，铃木UU125是无敌的，空间大，油耗低，全球车型。时速20应该是震动最大的时候把，速度起来过了30 40震动就不明显了， 表显70得时候非常安静，一点震动都感受不到了，在加速的感觉都不一样了，特别奇怪，这是最舒服的时速。带着头盔一般是听不到声音的，所以我都不知道我的车跑起来但是什么声音。
据说有位骑手骑了20万公里，厂家听说了免费给换了台新的。你说耐操不耐操。我也打算骑到20，然后你懂的[狗头]
梦想之车
一万元以内的踏板，既耐造声音又小的我给你推荐五款车。
可以选择新大洲本田的NS110L,雅马哈的巧格，铃木的小海豚，还有铃木的uu125和uy125。这几款车都是非常不错的选择。
先说说新大洲本田的NS110L这款小踏板，我去实体店看过了，车子比较小巧玲珑而且非常省油，百公里耗油才1.8~1.9，它主要是排量也稍微小一点儿，是110排量的，如果你对排量没有什么特殊要求的话，这款车是一个非常不错的选择，它的价位在八千九百多块钱。1万块钱之内肯定能够办得非常好了，包括挂牌和后续的改装，这款车的设计也非常人性化，虽然车小，但它加了一个后边儿带人的脚踏。还有后边这个轮子上也有挡泥瓦，这样在下雨天的时候，不至于把泥水甩到自己的身上。
再说说雅马哈的巧格，这款小车也是属于小巧玲珑的，对于瘦小一点的群体是个不错的选择，车子排量110，外形也漂亮，再说雅马哈的品质也非常好，我的一个朋友还有我老公的表姐都是买的这款车，他们骑了将近一年了吧，感觉各方面都是非常不错，也很耐造，也比较省油，最主要是就是挺轻巧操纵性非常好，市区通勤上下班接孩子都非常不错。
说说铃木的uu125，这款车呢也相当不错，它的排量是125级别的。嗯，非常实用，很多外卖小哥都选择这款车来送外卖，因为它前边儿这个空间比较大，放一个大的东西都没有问题，再就是这款车比较耐造。也比较省油。最主要的是铃木的发动机非常好，这个车的返修率非常的低。
铃木的uy125这款车也非常好，目前也是我正在骑的一款车，是非常好骑的，耐造，省油，不带有问题的，只是他价格稍微贵了一点点，可能和你所说的万元之内呀，稍微多那么几百块钱，因为他的车裸车价是9980，你在加上挂牌什，再加上个后期的改装，大约也得将近11000块钱了，可能有点儿超支了。
还有一款铃木的小海豚也是不错的，不过这个排量也稍微小一点，质量也是没得说，价格妥妥的万元之内。
这四款车目前来说都是我觉着是比较不错的，你可以在中间做一个选择，这四款车你都可以去实地骑一骑试驾一下，看看你比较喜欢哪一款，其实他们相差的价格也就两三千块钱左右，买摩托车呢，也不能说是一天两天就不骑了，买一个比较耐造的返修率低的，省油的，这样的话就会很受益，看看这几款车，你喜欢哪一款再做一个选择就可以了。
巧格福喜太小太抖，巡鹰纯粹就是巧格换壳，太贵，UU比之本田流踏板丑了点，UY不错，新大洲的E影最综合吧，样子一般，不过主要是翅膀标，带CBS，本田自己的电喷头。关键是才8000多。
