一、广汽本田自动挡车档位介绍是什么？
以下是广汽本田自动档位的相关介绍：1、P档：P档指的是停车挡主要在汽车停止后使用使用P档后可以避免车辆出现溜车或移动的现象
2、R档：R档指的是倒车档主要在倒车时使用但是在车辆停止后才能挂入该档位一些有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换档位。3、N档：N档指的是空挡主要在临时停车时使用等红绿灯、临时靠边停车时比较常用下坡时禁止使用这个档位。4、S档：S档指的是运动档S档可以和其它档位随时切换在短时间内可以让汽车行驶速度加快比较适合超车时使用。5、D档：D挡指的是前进挡是汽车驾驶过程中最常用的档位挂入D档后不用切换档位可以直接踩踏油门来控制行驶的速度。6、L档：L档指的是低速挡这个档位适合在上坡和下坡时使用上坡使用可以减少刹车制动上坡使用可以有持续的动力爬坡。
二、本田思域自动挡挡位图解
本田思域档位使用手册详解
本田思域自动档轿车的档位有P、N、R、D/S。挂档方式如下所示。
①D：前行档位，按着档把侧面功能键，踩下刹车踏板可挂进此档。
②S：即健身运动档，在必须大扭矩的情形下应用。在D档位置再往后面带动档把就可以进行档位挂进。消除S档，必须 在这时部位往后面带动档把。（此全过程不会再必须踩刹车）
③N：空挡，别名待速档。按着侧键，上推档把。
④R：倒车档，假如在N档位置，再次上推档把。
⑤P：驻车档，长按档位侧键边上的“P”功能键。
⑥手动式方式：在“D”档位置，将换挡杆向右推。往上推加档，拉下去减档。
本田思域换档实际操作方法
1、拨片换挡的应用
刹车板先压死，换入“D”档，而靠右边促进档位门把。这时候逐渐就能运用拨片换挡开展手动式加减档，“ ”拔片代表加档，“-”拔片代表减档。手动式方式尽管繁杂一些，但是能够精准操纵适合转速比与扭矩时的档位转换。
2、不一样道路状况的档位挑选
①上坡起步：斜坡道路必须比平常更高的扭矩支撑点，提议用“D-”减速升扭。假如发觉驱动力充足，应当用“D ”开展升档以维护变速器与汽车发动机。假如驱动力依然不足，能够应用S档运动模式。
②下坡路：应当应用“D ”升到2/3档，汽车发动机制约能够预防因为长期刹车踏板而导致汽车刹车片发烫无效。1档扭矩很大，一般2或3档早已可做到很好的制约实际效果。一样假如遇上车子越溜越快的状况，也需要根据“D-”对汽车开展减档操纵。
三、本田XRV自动挡挡位图解，XRV换挡操作技巧
;
本田XRV档位使用说明书图解
本田XRV自动挡车型的档位有P、N、R 、D/S。挂挡方法如下。
1D：前进档，踩住刹车才能从P党挂至此档。
2S：运动档，动力最强劲的档位，换挡操作参考D档。要解除S档，需要再往后拉一下。(此过程不需要踩刹车)
3N：空档，又名怠速档。按住侧键，上推档把。
4R：倒车档，如果在N档位置，继续上推档把。
5P：驻车档，只需要按住侧键旁边的按钮“P”即可。
6手动模式：切换至“D”档时，将档杆往右推即可。上推档把增加档位，下移档把降低档位。
本田XRV换挡操作技巧
1、换挡拨片的使用
刹车踏板先踩死，换入“D”档，而往右边推动档位把手。这时开始就能利用换挡拨片进行手动加减档，“+”拨片代表加档，“-”拨片代表降档。手动模式更加符合驾驶者的习惯，在合适的时刻换挡。
2、不同路况的档位选择
1上坡：这种路段需要大扭矩介入，可以用“D-”进行建档。但是有时候动力充足，也需要用“D+”升档以此防止动力浪费损害发动机以及变速箱。遇到陡峭的坡道，即使已经降档还是可能遇到车辆无力的情况，这时请使用S档运动模式。
2下坡：利用“D+”升至D2或D3档，可以牵制发动机达到制动效果。一般的坡道斜度用2-3档足够使用，遇到大陡坡时就要注意切换至1档。同样如果遇到车辆越溜越快的情况，也要通过“D-”对车辆进行减档控制。
四、本田奥德赛自动挡挡位图解
本田奥德赛档位使用手册详解
本田奥德赛自动档轿车的档位有P、N、R、D/S。挂档方式如下所示。
①D：即前进档，依照提醒踩刹车，按住档把侧按键，趁机往下推档把。
②S：健身运动档，在D档位置，按住档把侧边的功能键，往后面拉。撤销S档，在所在位置再次往后面带动。（这时不用踩住刹车板实际操作）
③N：空挡，用大拇指按住侧键，趁机向前促进档把。
④R：倒车档，按住侧面按键，再次将档把往前促进。
⑤P：驻车档，长按档位侧键边上的“P”功能键。
⑥手动式方式：在“D”档的根基上，再次将档把靠右边变化就可以进入手动挡实际操作。档把移位升档，往下拉降档。
本田奥德赛换档实际操作方法
1、拨片换挡的应用
刹车板先压死，换入“D”档，而靠右边促进档位门把。这时逐渐，就能根据拨片换挡“ ”升档，“-”降档。手动式方式更为切合具体出行状况，精准操控车子扭距与速率。
2、不一样道路状况的档位挑选
①上坡起步：根据“D-”降档得到很大的扭距，让驱动力输出更为强悍。可是有时驱动力充裕，也必须用“D ”升档为此避免 驱动力消耗危害汽车发动机及其变速器。倾斜度很大时，能够启用S档干预。
②下坡：下坡时能够根据“D ”升到D2或D3档，下坡必须使用汽车发动机的制约实际效果。2或3档可以达到驱动力的要求，又不用1档那麼高的扭距。当发觉车子逐步加快下坡控制不了，就需要立即运用“D-”降档提高制约汽车发动机的实际效果。
