美国都有哪些主战坦克？
提起M↓1A↓1主战坦克，人们总联想起首次投入实战的M↓1A↓1在海湾战争中的非凡不俗的表现
1991年2月24日，美国铁军王牌第7装甲兵团，在反坦克武装直升机、空中强击机的支援下，力克伊拉克精锐的共和国卫队，一举击毁伊军坦克1350辆、装甲输送车1224辆。而第7装甲兵团仅损失M↓1A↓1坦克9辆，取得了辉煌的战绩。
在陆战中M1A1主战坦克表现出了高超的战斗力和生存力，这与美军以乘员的生命安全和环境舒适为优先顺序的设计思想是分不开的。因此，防护能力强，除具有先进的复合装甲外，并采取了隔舱化结构，防爆板装置、自动灭火抑爆装置等多种有效的防护措施，使M↓1A↓1主战坦克在海湾战争中的毁伤率降至最低程度。
特点之二是使用大口径滑膛炮和新型穿甲弹，射程远，穿甲能力强，火控系统性能优良，火炮首发命中率高达95％。即使在行进中也能达到90％的首发命中率。M↓1A↓1主战坦克采用的是由德国设计的大口径120毫米滑膛炮，火控系统包括激光测距仪，计算机战场管理系统，可随时处理风力、温度、弹药类型、车辆运动和探测传感器的各种信息。装备的热像仪使得M↓1A↓1坦克车长和炮手可在昼夜、烟、雾情况下看到T—72坦克，而T—72却没有这一优点。先进的光电火控系统和强大的炮弹威力，使M↓1A↓1主战坦在较远的距离上获有更高的射击精度，T—72坦克虽然轻20吨，125毫米巨炮比M↓1A↓1120毫米大，但精度较差。
特点之三是采用大功率燃气轮发动机和先进的传动、行动操纵装置，使坦克具有很高的战术机动性和战场灵活性。“沙漠风暴”中的美国士兵们对M↓1A↓11100千瓦的燃气轮机的性能大加赞扬，称之为“极好的发动机”，具有高达66.8公里／时良好的越野速度和加速度。在100小时的地面战争中，第7装甲兵团第3装甲师的300辆坦克快速推进270公里，无一出现故障，其战备完好率仍达97％。
特点之四，“三防”措施周密有力，能够在核、生、化恶劣环境下长时间地作战。在M↓1A↓1主战坦克上安装上一个使炮塔内部增压的系统可阻止污染了核、生、化剂的空气漏进炮塔中。当使用这一系统工作时，乘员就穿上冷气背心——在使人窒息的沙漠高温下，无疑是一种天赐恩惠。
美军继续订购的641辆M↓1A↓1，将于1993年4月交付使用。由于在海湾战争中颇佳的表现，使其对潜在购买国具有吸引力，现沙特订购456辆M↓1A↓1，埃及订购555辆M↓1A↓1。
自诩拥有世界上第一流主战坦克的美国陆军，为保持在未来战场上的绝对技术优势，已在1991年将10辆M↓1A↓1主战坦克改进成全新性能的M↓1A↓2主战坦克，并制订了订购112辆M↓1A↓2主战坦克计划。
M↓1A↓2除具有M↓1A↓1坦克所公认的优良特性外，采用了故障容限式车辆电子系统，使其设备的生存能力明显提高。此外，改进了目标探测和火控系统，不仅具有规避机动目标跟踪能力和反直升机的能力，同时也使火炮的威力大增。
当然最核心的改进是安装了车辆电子系统，它包括新式车长独立用的热像观察仪、单通道地空无线电台，车长综合显示仪，定位导航系统，发动机数字式电子控制装置和驾驶员综合显示仪。
拥有全新性能的M↓1A↓2主战坦克，美国陆军期望其装备在战场的优势能持续到21世纪。
为什么说美国M1“艾布拉姆斯”主战坦克一般国家买得起却用不起？
一说起美制武器，很多网友估计眼里都会放光，崇拜的不得了！他们认为美国的武器装备无论是质量还是性能，都是当今军火界的“龙头”老大，用两个字形容那就是“完美”！其实，真正的军迷都应该清楚一点，武器装备的好坏不仅仅体现在质量和性能上，最关键的还是要因地制宜，要看谁来用，在什么地方用！比如我们今天要说的美制M1系列“艾布拉姆斯”主战坦克（简称M1）...
首先，不可否认的是美军M1系列主战坦克性能确实不错，从数据上看也非常好用。M1主战坦克是由美国克莱斯勒公司在1980年推出的一款重型坦克，其乘员4人，全重60吨左右，最高时速72公里，配置贫铀装甲，主炮是一门120毫米滑膛炮，备弹35发左右...另外M1还有105口径滑膛炮型号，备弹48发左右，虽然是手动装填，但其射速并不慢，最大可达每分钟6发左右！
以上都是表面数据，从速度、防御和火力上看不出来M1有什么过人之处，但事实上它的综合能力非常强，特别是M1所采用的动力系统...一般各国的主战坦克都采用的是柴油发动机，就连著名的德国豹Ⅱ都是如此。而美制M1却一反其道，使用燃气轮机作为坦克的动力系统！对于燃气轮机不用过多介绍了，它的最大特点就是动力强，加速快，低温启动性能卓越...
通俗讲，美制M1主战坦克采用燃气轮机的优势，我们可以举个简单的例子，一般以柴油发动机为动力的坦克，就如普通轿车，而采用燃起轮机的坦克则就相当于高级跑车，其加速和动力要远超普通轿车。这也就是说，M1主战坦克的机动力和反应速度非常强大，在这个方面基本上在全球主战坦克中都是顶尖水平！这种超机动力配合一般的防御和火力，就自然凸显出M1较强的作战优势...
不过话说回来，既然坦克使用燃气轮机动力系统性能如此卓越，那为何世界各国的主战坦克依然会采用柴油发动机，而弃用燃气轮机呢？其实，这并不是技术的问题，而是运营成本的问题。美国作为世界上的经济军事超级大国，其战略目标和眼光是全球范围，这时候在军事上自然重视的就是辐射范围更大的海军和空军装备，而坦克这种陆战武器则讲究的是好用，并没有考虑到运行成本！
说白了，M1主战坦克采用燃起轮机的耗油量是一般柴油发动机坦克的4倍左右，地地道道的油老虎！也正是因为如此，M1的最大缺陷就是身长腿短，平时最大行程不到500公里，如果战时变速恐怕连300公里都跑不到。而同类采用柴油发动机的主战坦克，一般行程都在600公里左右，最关键的是它们战时耗油量少，适合大规模集团调动部署的作战，这话又是怎么说呢？
现在的局部战争，很少有大规模装甲部队作战，所以在中东战场上经常把M1坦克当作装甲车来用，一两辆就敢冲锋陷阵，最终却被打烂...但事实上坦克这种装备本来就是以集团作战为目的而诞生的，一旦大规模调动或部署，就必须牵涉到后勤问题，比如坦克加油...这里需要明确一点，重型坦克是不能空投的，因此一般都会从陆地上行驶完成部署（美军几乎不用），这种情形最怕的是跑到战场上没油...
如果按照一般柴油发动机坦克的耗油量算，假如部署100辆坦克，需要5辆后勤车辆；而对于采用燃气轮机的美制M1来说，它则最少需要15辆以上才行。那么结果就很明显了，现在全球有几个国家的军队能达到美军后勤保障的标准？所以我们才说，M1坦克虽好用，但也只能美军才能用的起，一般军队后勤保障跟不上，根本组织不起M1大规模集团作战，最终也只能把它当作装甲车来用。
当前世界各国的主战坦克
俄罗斯T-14阿玛塔主战坦克。该款坦克是俄罗斯最新型最先进的主战坦克，也是世界上首款第四代坦克，采用无人炮塔设计，配有主动防御系统。阿玛塔最大战斗全重65吨，发动机功率最大可达1500马力，未来换装1800马力的发动机。该型坦克造价801万美元，现役12辆，预计未来装备超过2000辆。
中国99A主战坦克，99A是在99式主战坦克基础上的全面大改型，无论动力系统，信息化水平，防护能力都有极大提升，配有世界上独一无二的主动激光自卫武器系统及激光告警装置，能在压制敌方坦克观瞄仪器的同时提供来袭武器的预警信息。99A坦克最大战斗全重58吨左右，发动机功率1500马力。该型坦克造价230万美元左右，现役数量600辆左右。
德国豹2A6主战坦克。德国的豹2系列堪称是目前世界上最为成功的一款坦克，其中豹2A6则是德国现役的主力装备，并出口到世界上多个国家，包括德国、加拿大、荷兰、西班牙、葡萄牙、希腊、芬兰、印尼等国，其先进性不用多说，谁用谁知道，用过都说好。该型坦克战斗全重56吨，发动机功率1500马力，售价在700万美元左右，二手市场价约200万美元。
日本10式主战坦克，该型坦克于2012年服役，采用5对轮设计（听到5对轮有点尴尬，这不是59的特色嘛），战斗全重也比90坦克降低6吨，只有44吨，这样的主要目的是为了具备更好的城市道路桥梁的通过性，毕竟日本是一个高度城市化的国家。动力系统功率1200马力，虽然不像其他国家普遍采用1500马力，但是10式坦克重量轻，单位功率依旧是很高的。该坦克目前装备不足百辆，生产成本大概在940万美元左右。
美国M1A1主战坦克。该型坦克于世纪80年代生产，共生产了近5000辆，美国陆军现役1000余辆，大部分已经经过改进升级如加装以色列的“战利品”主动防御系统等，其余近4000辆封存。除了自己装备外也装备加拿大沙特伊拉克等国，历经实战。该型坦克战斗全重最大59吨，采用1500马力的燃气涡轮发动机，燃气涡轮机比柴油机具有体积小，功率大，易维护的优点，但是油耗高，启动慢。售价850万美元。
以色列梅卡瓦4坦克。提到大名鼎鼎的梅卡瓦，首先想到的就是厚实的装甲，的确，以色列的坦克装甲车辆特别注意人员生存能力，所以地面装甲车辆的装甲都特别厚实，以至于梅卡瓦4的战斗全重达到65吨以上，是目前世界上现役最重的三代坦克。动力为1500马力，装备有“战利品”主动防御系统(图中这辆坦克就装备的有)。目前以色列装备该型坦克数量达到700辆以上，采购单价600万美元左右。
英国挑战者II坦克。英国是世界上最先发明复合装甲的国家，所以早复合装甲上的造诣极高（乔巴姆二代），在至今参加过多次战争，英国号称至今没有一辆被敌军摧毁（实际上被友军贯穿一辆）。另外该坦克是世界上所有三代坦克中唯一使用线膛炮的重型坦克，线膛炮精度比滑膛炮更高，打的远，但是成本高维护不易。该坦克动力升级后系统功率达1500马力，战斗全重62吨，售价800万美元左右，目前英国装备168辆。
法国勒克莱尔坦克。这个坦克最大的特点就是贵，1000万美元一辆，只有法国自己和土豪阿联酋装备。阿联酋采购数量近400辆，超过法国自己装备的240辆。就外销成绩来说比英国强点，战斗全重53吨，同样采用复合装甲，动力功率1500马力。以上为世界各国主战坦克同角度对比，性能上各具特色，毛子先进，中国便宜，德国畅销，法国贵，英国独特，美国产量高，以色列结实，日本五对轮。
M1A2SEP是哪个国家的主战坦克
M1A2SEP是美国主战坦克
美国陆军现阶段最终的目标是将所有的M1系列坦克改进成为M1A2SEP型。
SEP是英文:System Enhanced Package(系统增强组件)的缩写。
美国陆军坦克汽车与军械司令部已宣布，通用动力公司下属的通用动力公司地面系统分部获得了一项价值2240万美元的合同。该公司将修理和升级111辆 M1A2 SEP"艾布拉姆斯"主战坦克。这项工作在俄亥俄州利马的联合系统制造中心进行，于2005年7月30日之前完成。升级后的坦克装备美国陆军第3装甲骑兵团。
M1A2主战坦克到底有多好？为什么美军用了几十年还舍不得换？
美国M1A2主战坦克是美国M1艾布拉姆斯主战坦克的改良型号，说起M1埃布拉姆斯主战坦克，它已经服役了40余年的时间，未来该系列主战坦克依然会作为美军陆军的主战坦克使用。
根据美国陆军估计，M1艾布拉姆斯系列坦克最终可能会服役到2050年，也就是说该系列坦克在美军中将会服役70多年，在美军历史上从来没有一款坦克服役这么久！
（M1艾布拉姆斯坦克）
例如，M1系列主战坦克之前的巴顿系列主战坦克研发于上个世纪40年代末，大规模服役于上个世纪50年代初，满打满算在美军中仅担当了30年的主力就面临淘汰。
（巴顿系列中的M46坦克）
那么，为什么美军的M1系列主战坦克历久弥坚，到今天依然无法被取代呢？
原因主要有以下几点：
第1，M1系列坦克从服役开始一直在进行现代化改造。
虽然已经服役了40多年，但M1系列仍然在进行着不断的升级，大概的历程如下：
1984年，改良型的M1IP坦克炮塔正面装甲比M1基本型加厚130毫米，使其能有效抵挡苏联主流坦克炮的轰击。
1985年，M1A1坦克正式投产，装备了44倍口径120毫米滑膛炮取代 M1基本型的105毫米口径线膛炮。
海湾战争前，美军为部分参战的 M1A1坦克更换使用贫铀和陶瓷材料作为夹层的新型复合装甲。这个决定极为明智，在海湾战场上，M1A1主战坦克可以在正面抵挡T-72主炮的连续轰击。
M1A2坦克生产于1986年，并在1992年投入使用，在这个改进型中最大的亮点是，美军为坦克配备了独立热成像观测仪和车辆互联信息系统，提高了美军的夜战能力和联合作战能力。
（M1A2坦克）
海湾战争后，美军认识到了全球定位系统的重要性，从此之后全球定位系统成为坦克的标配。
1999年，美军再次对 M1A2进行升级改造，加装了数字化战场系统，让所有战场上的M1A2坦克能够分享信息，同时该系统和指挥部随时保持联系，保证指挥部能够实时掌握战场状态，根据战场形势变化调整各作战单位部署，军方的最高领导终于可以指挥到最基础的作战单位，空一格直呼内行！
2009年开始，美军为M1系列坦克进行了再次大规模改良，以确保服役期延长至2050年。目前这个改进正在进行，据说要把使用的滑膛炮改为电热化学炮，以增加射程精度以及穿透力。还要增加自动装弹系统，使炮弹的射速达到5秒钟1发。增加主动防护系统，拦截标枪导弹之类的武器的攻击。
对坦克炮弹的研发也一直在进行，早期的M829 穿甲弹有效射程3000米，可以穿透半米厚装甲，只因穿透性太好，如果炮击卡车或房屋会迅速穿过去，几乎不会对内部造成什么破坏。
（手持M829的美国兵）
所以美国人又研发了一款叫做XM1147的坦克炮弹，它可以代替目前正在服役的高爆反坦克弹 M1028霰弹，摧毁大型路障的M908破障弹，攻击地面装甲目标的M829破甲弹、用于攻击敌方直升机的M830A1破甲弹。一弹多用的XM1147坦克炮弹，既可以攻击装甲目标也可以攻击轻步兵，还能摧毁混凝土墙壁。
例如，XM1147坦克炮弹在几百米的距离只需3发就可以在一个半米厚的混凝土墙壁上炸出一个80厘米×125厘米的孔，让部队钻进去。
（第三发XM1147的破壁效果）
甚至XM1147坦克炮弹在爆炸之后还可以发射电磁脉冲，即使没有摧毁目标，也能够通过发射出来的电子脉冲破坏电子设备。
第2点。美军的联合打击体系中坦克处于次要的位置。
美国的陆军一直不是很强，所以坦克部队在军中的重要性处于比较次要的位置。
早在二战的时候，地面战坦克部队就非常依赖后方和空中的火力支援，在欧洲战场如果一支美国军队遇见了德军装甲部队，往往会选择呼叫火力支援，很少会和德军的装甲部队进行硬碰硬的战斗。
到了冷战时期，面对苏联的钢铁洪流，美国军方也没指望在爆发战争之后以自己的坦克部队击退苏军的进攻，所以美国军队研发过一款叫做M-338核火箭筒。
这款火箭筒的作用是，如果苏联发动对欧洲大陆西部的进攻，核火箭筒将会发射当量在10吨到20吨的小型核弹，在德国东部边境形成一片拥有高放射性的核污染区，阻止苏联的地面部队从这里穿过去，然后美军再依靠他强大的空中力量配合地面部队，将已经入侵到西欧地区的苏军歼灭。
（核火箭筒发射的核弹爆炸效果）
海湾战争中，美军虽然在前线集中的60万大军中大多数都是陆军，但陆军装甲部队真正参与的战斗仅有100个小时，在陆上战斗爆发之前，长达40多天的时间里真正的主角是空军和海军。
即使地面战斗爆发之后美国陆军一路突飞猛进，它的空中仍然少不了战机进行护航。在整个海湾战争中，美军空中力量击毁的坦克、装甲车远比坦克部队击毁的多得多。
在美军空中力量的绞杀之下，伊拉克军队也从来没有进行过一次成规模的装甲反击战，可以说二战以来美军从来没有把装甲部队作为取得胜利的依靠，大多数时候装甲部队担负的都是扫尾工作。
这种情况下，美军对陆军装备的重视程度要比海军、空军装备差得多，这也决定了美军的主力战机、主力战舰的更新换代速度要超过陆军，以至于美国的坦克工厂都濒临倒闭了。
在美国本土只有一家生产坦克的企业，就是著名的通用动力公司，这家企业在美国的俄亥俄州利马有一个坦克工厂，拥有15万平方米的车间。但是工人却不多，目前只有一千来人，原因是冷战结束之后美国总统克林顿认为美国没有必要在陆军主战坦克上投入太多的精力和资源，所以陆军主战坦克的更新和升级工作一度陷入停顿，坦克工厂也在1996年停止生产新的战车。
企业停工员工也越来越少，等到奥巴马离任的那一年这里只有75名工人。
特朗普担任美国总统之后，试图重建军队和振兴美国制造业，这两个目标对位于利马的坦克工厂来说是利好消息，2018~2019财年坦克工厂就接到了一个总规模达135辆坦克车的大订单，让工厂就业人数迅速增加到了近千人。
所以有人说，如果不是特朗普担任美国总统，换成建制派，那么这家工厂可能今天早就倒闭了。
第3点，美军正在研发新的作战系统，它将会和今天的坦克有很大不同。
当今陆军已经不是使用坦克互相轰击的时代，装甲车要满足多种用途。
它不仅应具有人工智能，强大的动能武器，集成一体的主动保护系统，更少的机组人员，甚至可以协调指挥战场上的机器人进行作战。
所以，美国M1系列坦克很有可能是该国的最后一种主战坦克。
在未来，更换M1系列主战坦克的武器装备将会是以轻型装甲地面载具作为核心，组成一套地面综合作战系统。
目前美国有1款正在研发的替代品，叫做旅级战斗现代化计划。
它技术和理念继承于美国在1995年到2009年耗资300多亿美元开发的未来战斗系统。
未来战斗系统英文名称为fcs，由14个单独的子系统组成，包括无人值守地面传感器、非瞄准线发射系统、无人飞行器、小型无人地面车、多功能装备载具、有人地面载具、联系所有这些子系统的网络以及士兵本身。
（未来战斗系统中所涉及到的地面作战车辆模型）
由于在当时的技术条件下发现效果不是很好，在2009年取消了该计划，随后又搞了这个旅级战斗队现代化系统。这个系统下的士兵具备情报侦查能力，强大的机动性，优秀的防护力、畅通无阻的战场信息沟通能力和对敌人精确打击能力。一旦投入使用，则会让每一个装备了该系统的士兵成为超级战士。
目前来看，技术所限让美国一直不能实现以上设想，所以这也是为什么到今天美国陆军一方面不想采购新的坦克，另一方面不得不断对 M1系列坦克进行改造，把它的服役期限一直推迟到2050年。
美国现在用哪一款主战坦克？
美国通用动力公司研制的M1A2SEP“艾布拉姆斯”荣获“世界最强坦克”。
今年6月，美国一家军事研究机构的“国际武器评估小组”搞了一个世界现役主战坦克的排名榜。
美国通用动力公司研制的M1A2SEP“艾布拉姆斯”荣获“世界最强坦克”。
排在第二位的是以色列“梅卡瓦”4型坦克。
处于第三位的是日本90式坦克(由三菱重工公司制造)。
评估小组将德国最新式“豹”2A6(由克劳斯·玛菲公司研制)排在了第四的位置上。
占据第五位的英国“挑战者”-2型坦克(由维克斯国防系统有限公司制造)在伊拉克战争期间也有不俗表现，但它在某些方面并不太符合北约的一系列标准。这其中就包括它准备换装的大口径火炮。
美国人为什么仅仅排出一个只取5名的排行榜？这个与以往排行榜相比颇有几分异样的排行榜让人频生疑问，似乎难以服众。
国际上对这个美国排行榜反应冷淡。俄罗斯坦克专家更是尖锐地批评“美国人的研究结论缺乏严肃性”及充满对俄罗斯坦克的偏见。美国武器评估分析师迪安·洛科伍德则辩解说：“在全球反恐战争的要求下，我们不能再奢侈地仅仅在安全的训练环境下评估武器系统的性能。机器和人一样，在战斗中能够显示出以前不知道的力量和缺点。”
该排行榜具体地显示了哪些“以前不知道的力量和缺点”？个中奥妙到底怎样？咱们不妨一起来看个究竟……
·不甘第二的“M1A2SEP”今年自命第一
美国M1A2SEP在近年来的“世界主战坦克排行榜”上，一直徘徊在老二的位置。但这次它竟荣登榜首。不过，这是由美国的“国际武器评估小组”所公布的。发榜之后，世界上的同行颇有微词。
但美国人既然将M1A2SEP坦克自命为“天下第一”也是有其理由的：M1A2SEP 在伊拉克战争期间的表现充分体现了其优异的作战性能。这里暂且不说这个论据是否有力，还是来看看M1A2SEP到底魅力何在。
M1A2SEP是美军现役最先进的数字化坦克。而包括了车际信息系统和21世纪旅及旅以下部队战斗指挥系统的数字化指挥系统是其灵魂所在。车际信息系统能在整个装甲部队内实时传送己方、敌方坦克的位置和行动数据，在车长的显示器上，能看到敌友各方的配置和行动。更高一级战斗情报的获取则得力于21世纪旅及旅以下部队战斗指挥系统。
M1A2SEP的先进主要先进在SEP上。SEP是系统组件的英文缩写，涉及观瞄、火控、武器、动力、通信、防护和车辆管理等多个方面。有些组件的先进性不容小觑。
如车长独立瞄准镜组件具有“猎-歼”能力。通过这种瞄准镜，即使炮长正在对敌坦克目标进行瞄准，车长也能搜索和瞄准新的目标，直接用手柄便能超越炮长进行火炮射击。
再如热管理系统组件能确保乘员舱的温度在35℃以下，电子设备的温度在52 ℃以下，这对维持乘员健康身体状态和保护精密电子设备起着重要作用。
第二代前视红外夜视仪组件也是M1A2SEP坦克上一个很突出的技术亮点。它的夜视能力比海湾战争中的M1A1有很大的提高。M1A1的最大探测距离为4公里，而M 1A2SEP达到了6.8公里。第二代前视红外夜视仪实行宽视场和窄视场转换，放大倍率可选择3倍、6倍、13倍、25倍乃至50倍，比M1A1第一代前视红外夜视仪放大率只能在3倍和10倍之间转换要强多了。在执行监视任务时，M1A2SEP的前视红外夜视仪可用低倍率来确保宽的视场和清楚的目标图像。在对目标进行敌友识别时用窄视场，M1A2SEP可采用50倍放大倍率去辨别目标特征。
·“雪豹”、“黑鹰”T-80U改进型主动防护一流
俄罗斯的T-80U已发展出两个改进型———T-80UM1“雪豹”和T-80UM2“黑鹰 ”。可惜这回在美国人的榜上它却无名。也怪，现在国际上有些人一面到处说俄罗斯坦克的性能不如自己的好，一面又害怕俄罗斯坦克的发展脚步。
T-80U改进型在防护技术上有革命性突破。它不单注意加强被动式的装甲防护，而且采用主动式防护，装置了“竞技场”主动防护系统和“窗帘”-1型光电对抗系统。“窗帘”-1型光电对抗系统是一种辅助防御系统。“竞技场”效果神奇。它在全天候条件下几乎可以阻击任何方向袭来的反装甲火箭和反坦克导弹。它具有很强的抗干扰能力，什么随机信号和假信号都欺骗不了它，只有当真正威胁逼近坦克时它才会启动。系统有全自动和手动两种工作模式。车长打开或关闭控制开关，即可实现工作模式的转换。因装置了这种世界一流的主动防护系统，T- 80U改进型坦克的防护力提高了3～5倍。
T-80U改进型的机动力也有惊人进步。它采用改进型燃气轮机和液力传动装置，公路最大速度70公里／小时，超过了“梅卡瓦”3型和M1A2坦克。它的改进型燃气轮机有M1A2燃气轮机所缺乏的长处。它“不挑食，能吃杂粮”，柴油、煤油和汽油它都能用，因而方便了后勤保障。不过，它有最大行程较短的缺点。它的主要武器是一门2A46M型125毫米两用滑膛炮。它在崎岖不平的地形上以35公里/小时的速度行驶状态下，仍能攻击各方向的来袭目标。这个性能优于现今西方主战坦克。令人惊叹的是它发射的9M119激光驾束制导导弹对敌坦克和武装直升机都有很大的杀伤力。导弹在5公里距离上的命中率接近100%。
·榜上最大赢家硝烟中成长的“梅卡瓦”4
以色列的“梅卡瓦”坦克在1982年问世以后，就一举成为中东地区最优秀的坦克。1999年，“梅卡瓦”3闯上世界主战坦克排行榜，居第10名。2000年，“梅卡瓦”3“猎鹰”升到第6名。2001/2002年，“梅卡瓦”4登上第4名。这次在美国人排的榜上成了银牌得主。显然，“梅卡瓦”4是榜上最大赢家。
“梅卡瓦”坦克是闻着战火硝烟味儿设计和改进的。“防护第一”的原则在 “梅卡瓦”的发展过程中得到最突出最有力的体现。从“梅卡瓦”1披挂爆炸式附加装甲到“梅卡瓦”3采用模块式复合装甲，“梅卡瓦”的装甲防护技术一直令国际防务专家称道。“梅卡瓦”4模块式复合装甲组件采用了新的材料和新的结构形式，装甲防护力又有了新的提高。动力－传动系统前置是“梅卡瓦”坦克结构的一大特点。这使其运动速度非常快，跑起来可越过宽达3.56米的壕沟，还能爬37 度的陡坡。
别看美国现在把“梅卡瓦”4评为第二名，其实它刚刚问世时，美国很不高兴。美国曾向以色列施压，要以色列放弃“梅卡瓦”，全部换用M1A2，但遭到以色列的坚决拒绝。
·偏要与众不同颇为自傲的“挑战者”2E
在现今世界著名的主战坦克中，英国的“挑战者”坦克有着更多的与众不同。
它首创“乔巴姆”复合装甲，至今“乔巴姆”的结构仍然保密；它车重超群，将近63吨；它采用120毫米线膛炮，坚持自己的火力特色。“挑战者”2E是“挑战者”2坦克的发展型，在机动性、目标搜索和生存能力等主要方面都有加强。它换装了德国MTU公司的欧洲动力组件，提高了机动性，坦克最大行程由450公里增加到550公里。它装置了第二代热成像系统，车长和炮长可在全天候条件下远距离更精确地观察及捕捉目标，增强了目标跟踪能力，能够更快速地攻击目标。它安装了战场管理系统，构建战场信息网络，提高部队整体作战能力。
多年来，不少北约专家建议英国用滑膛炮取代线膛炮，以便使用北约弹药，但得到的回答却往往是英国的坦克线膛炮多么美妙。英国人迷上了线膛炮，偏要与众不同。
·当年曾领先世界近年仍握铜牌的90式
在1994年前的世界主战坦克排行榜上，日本90式曾连续几年位列第一名，很是风光；可后来德国“豹”2改进型和美国M1A1改进型的技术有新突破，90式排名便下移了，不过还能多年稳挂铜牌，仍属世界先进坦克之一。尽管它屈居老三，但其单价之高却一直稳居魁首。
日本90式远看会被误认是“豹”2。它的轮廓和框架确实从“豹”2“脱胎而出”，但比“豹”2要矮小和轻多了。外形尺寸小和低车姿结构，是90式坦克的主要外部特征。采用日本自制的自动装弹机、二冲程发动机和日本式复合装甲，是其突出特色。
90式坦克近年改进不大，在使用中暴露出不少问题。它与世界其他最先进坦克的突出差距是没有采用数字化信息系统，在起伏地形上行进时车体会晃动不已，射击无法控制。这些薄弱环节使90式坦克受到士兵和日本装甲车辆专家的质疑。
·多年雄居榜首的“豹”2兄弟今朝仍誉满欧洲
“M1A1和M1A2是美国人使用的坦克，而‘豹’2则是欧洲人使用的坦克，是‘ 欧洲通用主战坦克’。”一位国际军事评论家曾这样说过。
在多年世界主战坦克排行榜上居冠的“豹”2兄弟以其综合性能好、火力与防护力和机动力三大性能平衡、可靠性高、经久耐用和发展潜力，强烈地吸引着欧洲用户，已经有10个国家选用“豹”2作为21世纪陆军的主要装备。“豹”2也从 “德国豹”发展成“欧洲豹”了。没想到，这回在美国人开列的榜上，“豹”2的最新型号“豹”2A6EX竟被踢出三甲，排到了第4。但在世界同行眼中，“豹”2A 6EX之“世界最佳坦克”形象可不是那么容易消失的。
作为“豹”2最新改进型的“豹”2A6EX成功采用了55倍口径的120毫米滑膛炮及配用的DM53型长杆穿甲弹，是西方国家列装的坦克中第一个装备这么大口径火炮的坦克。
“豹”2A6EX的机动能力令人惊叹。它安装有1.1兆瓦的柴油发动机，公路最大速度72公里／小时，最大行程500公里，有极好的越野性能。它无须作大准备便能快速涉渡水域，不用支援也能闯过4米深的水障碍。“豹”2改进型坦克虽然战斗全重达62吨，但其机动性仍未达到极限。
与其他世界先进坦克相比，“豹”2A6EX对各种威胁具有均衡的防护。它的模块式防护装甲能抵御穿甲弹的直接攻击，模块式炮塔顶部防护也能对付集束炸弹的顶部威胁，对反坦克地雷和核生化武器也有独到的防护措施。
在国际上进行的无数次坦克火力对比试验中，“豹”2A6EX的火力和穿透力方面是领先的。它的车长和炮长的观瞄、炮控装置都有冗余装置，能保证在各种气候条件下作战时作出迅速反应。火控系统与指挥系统紧密连接，即使在决战时遇到数量占优势的敌人，坦克也明显处于最佳状态。
“豹”2A6EX坦克体现了最佳的火力、防护、机动性、可指挥性和系统可靠性。在所有的国际性对比试验中，它都获得优胜。
中国坦克从来不参加评选,不过，中国坦克实力绝不可小视
