一、723事故车头里坐着谁？
723事故车头里坐着的是普通乘客。
2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分。
赔偿标准
各大保险公司亦已派出调查人员到温州当地各大医院走访排查，设点提供保险理赔咨询。
2011年7月26日，首个赔偿协议达成，29岁的遇难者林焱获赔50万。原本以为动车事故赔偿金会因人而异，而负责善后工作的负责人称，事故赔偿金每人总计50万并附加先签协议可获奖励费。
“7·23”事故遇难人员赔偿救助金主要包括死亡赔偿金、丧葬费及精神抚慰费和一次性救助金（含被抚养人生活费等），合计赔偿救助金额91.5万元。
二、温州“7·23”特大动车事故遇难者安息。。。
温州“7·23”特大动车事故遇难者共39人，名单如下：
1 苏孝图 男 28岁 浙江平阳
2 毛菲菲 女 26岁 浙江平阳
3 潘一恒 男 38岁 福州人
4 陆海天 男 20岁 安徽无为
5 朱 平 女 20岁 温州人
6 陈云英 男 45岁 福建晋安
7 陈怡平 男 60岁
8 郝乃刚 男 58岁 天津人
9 徐配配 女 23岁 河南上蔡
10 李建忠 男 27岁 浙江鹿城
11 曹尔新 男 57岁 福建（美籍华人）
12 陈怡洁 女 11岁 温州人
13 黄雨淳 女 12岁 福州人
14 项余岸 男 32岁 浙江鹿城
15 施李虹 女 浙江瓯海
16 张秀燕 女 32岁 福建连江
17 赵立松 男 40岁 福州人
18 温爱萍 女 52岁 浙江平阳
19 陈 熙 女 31岁 浙江平阳
20 陈 碧 女 30岁 浙江平阳
21 林 焱 男 29岁 福州人
22 卓 煌 男 39岁 福建泉州
23 金建飞 男 34岁 浙江瑞安
24 金凡博 男 4岁 浙江瑞安
25 陈 跃 女 33岁 浙江瑞安
26 金杨钟 男 9岁 浙江平阳
27 金显眼 男 35岁 浙江平阳
28 胡维鹏 男 33岁 福建人
29 吕红艳 女 39岁 湖南长沙
30 陈洪鹏 男 17岁 福州人
31 江正通 男 42岁 浙江温岭
32 陈财发 男 39岁 福州人
33 甘 露 女 39岁 浙江衢州
34 林 骁 男 30岁 福州人
35 曾国钧 男 48岁 福州人
36 郑杭征 男 35岁 福州人
37 周辰特 2岁7个月 浙江平阳
38 陈曾容 女 籍贯福建（美籍华人）
39 LIGUORI ASSUNTA 女 意大利籍
希望逝者安息，希望在天国里不再有灾难和创伤；希望逝者家属节哀顺变，忘记痛苦，一起来祝福他们！
三、723动车事故的原因是什么？
1、723动车事故发生的原因是通信信号集团公司所属通信信号研究设计院在LKD2—T1型列控中心设备研发中管理混乱，通信信号集团公司作为甬温线通信信号集成总承包商履行职责不力，致使为甬温线温州南站提供的设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患。
2、国家铁道部在LKD2—T1型列控中心设备招投标、技术审查、上道使用等方面违规操作、把关不严，致使其上道使用。雷击导致列控中心设备和轨道电路发生故障，错误地控制信号显示，使行车处于不安全状态。上海铁路局相关作业人员安全意识不强。
3、在事故抢险救援过程中，国家铁道部和上海铁路局存在处置不当、信息发布不及时、对社会关切回应不准确等问题，在社会上造成不良影响。
扩展资料
2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第15、16位。造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元。
参考资料：百度百科-7·23甬温线特别重大铁路交通事故
四、中国共发生多少 动车事故
目前，已发生的动车（客运）事故主要有5起，分别为：
事故1：2007年4月20日沈阳至北京D12次动车组途中发生两次故障
事故2：2007年5月13日哈尔滨到北京动车组途中抛锚
事故3：2008年1月23日D59次动车组列车山东境内撞人致18死9伤
事故4：2009年3月28日青岛开往北京南D54次和谐号列车撞人，车头开裂
事故5：2011年7月23日晚上20点30分左右，北京南站开往福州站的D301次动车组列车运行至甬温线上海铁路局管内永嘉站至温州南站间双屿路段，与前行的杭州站开往福州南站的D3115次动车组列车发生追尾事故，后车四节车厢从高架桥上坠下。这次事故造成40人（包括3名外籍人士）死亡，约200人受伤。
五、7.23动车
“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故（甬温铁路动车组追尾事故）网友微博信息精选
中青报曹林：一语成谶，这位网友发出这条微博7分钟后，也就是20时34分，D3115次动车两节车厢脱轨坠桥。 坐在D3115次列车15车厢一等座的一位女士回忆当时的情形时说， 晚上7、8点钟时闪电特别大，动车那时就停在原地，大家都觉得很奇怪，有人跑去问原因， 乘务员解释因为雷电太大，动车不能开动。 结果车子刚一启动，灯突然全灭，坐在座位上，整个人就有被触电的感觉。接着就听见巨大的响声。 @居然居：不远处，动车撞了，生命如烟，顷刻飞灭
@希希宋：各位，我现在已经平安到家！今晚我就是在出事的这趟动车上， 当时大概是20：35左右，车厢一下快速向前冲行，所幸我是坐在位置上！ 大致滑行5、6分钟，后整个车厢一片漆黑。车厢也往左倾斜。 约过十几分钟才有人员让我们从车门缓缓出来！我们一行从西岙山边泥泞路上慢慢走出！疏散我们的基本上都是车厢乘客
@老榕：我的私信：老榕：我同学就在今晚出事的火车上， 他说锤子只是摆设，根本砸不开窗户，幸好有扇门他们才出来 。 -- 望铁道部等有关部门立即彻查锤子（四川人看到这里，不要不严肃！） 浙江卫视再次直播了。看起来救援队打碎了窗户，开始往外拉....从图像看，显然拉的是一具遗体
