一、什么是“顿挫感”？市面上有哪些车会在行驶中有顿挫感？
所谓顿挫感一般是指在连续的加速或减速过程中，由动力总成设计或是配合不合理导致的动力中断。顿挫感主要有两个来源。一是来自于发动机，发动机动力输出不连贯就会在本应持续的速度提升或维持过程中产生间断的减速感。这个是典型的高速换低档的情况,主要可能有两种情况,要么是你太快了,要么就是档把下边的卡位坏了,就是你以为减的是三档,没准已经是二档或是一档了。
根据以往经验和那家单位的属性和需求做了三版策划案，两天以后去他们单位竞标，同时参与竞标的公司有三家，包括我们，每一家单独阐述自己的思路还有拍摄设备和时间以及最关键的的费用问题，我们谈的时候光拍摄思路就谈了将近十分钟，过程中他们领导频频问道。主要是换挡时，踩油门，车子没什么反应；或者偶尔有抖动，可以感觉到驾驶的过程不连贯、不顺畅。试驾时如果发现有顿挫感，这样的汽车不建议买。
一般是自动挡的为主，主要表现在起步和加速阶段，你一直踩油门，动力会有几秒钟时间没有反应。动力中断（常见在换挡速度慢，比如40急加速油门下去，1500上4000转，波箱才介入传动，咯噔，弹射式前冲。CVT没有换挡间隙，就这么封神的）。
顿挫感，当挂挡完成以后，要是直接放开离合就会熄火;当慢慢放离合，踩油门的时候，在车速和挡位不匹配的情况下容易出现拖挡，车子一卡一卡地向前走但又不熄火时的那种感觉就是顿挫感解除这个顿挫感的车顿挫一般分为手动挡的车顿挫和自动挡汽车顿挫。手动挡的车顿挫一般分为动力不足顿挫，和离合器结合不好顿挫。自动挡汽车一般也有动力不足顿挫，和变扭器顿挫。
二、顿挫是什么意思
就是不顺畅，以汽车来说就是一卡一卡地。
发动机的工作是依据汽油的燃烧而产生的，但汽车出现顿挫大多数情况是因为汽油在发动机内部燃烧不充分而导致，当挂完挡位之后，慢慢放离合，踩油门的时候，车速和挡位不匹配的情况下很容易出现拖挡，车辆一卡一卡地向前走但又不熄火时的感觉就是顿挫感。
急加速或者刹车后再加速这两种情况是最容易产生顿挫的，电脑的换挡逻辑是根据驾驶者踩油门情况来进行判断分析的，正常情况下，当驾驶者慢慢加油，电脑的原本逻辑只需要升挡就可以完成加速。
但是由于力度过大，离合器在升挡途中发现需要降挡才能完成这次急加速的意图，此时又进行减挡处理，这样一来一回的时间里面，动力不能够顺畅地传输，容易产生顿挫了。
三、顿挫感是什么意思？
顿挫感一般有两方面的意思，一是自动挡车加速时，有一顿一顿的感觉，一般4档车都这样，属正常现象，二是一般情况下（不论是手挡车还是自挡车）在某一个档加速时，有一顿一顿的感觉，如果是轻微的，也属正常，要是严重的话，就要维修了
