坐飞机的时候为什么空姐不让你把遮光板拉下来谢谢了，大神帮忙啊

这个问题我知道 起降期间要求打开遮光板主要是出于安全的考虑，如果飞机万一在着陆过程中出现差错，那么舷窗可以①提供辅助的采光，如果应急出口灯及客舱照明因为某种原因不能使用，乘客可以利用通过舷窗照射进来的光线撤离，防止在黑暗中发生拥挤，踩踏等情况使后果恶化；②便于舱外的营救人员观察内部状况，进行施救；③便于乘客选择逃生路线，飞机在水上迫降时，可能飞机一侧是陆地，一侧则是海水，乘客可以选择安全的一侧撤离飞机；④飞机着陆时如果发生差错，可能会发生爆炸，起火，乘客撤离前可以通过舷窗观察，以避开火源和浓烟

飞机起飞着陆时 乘务员要求关掉遮光板是为什么?

有一种可能就是降落在军民合用机场，是必须要求关闭遮光板直到离开飞机的，涉密需要。军民合用机场跑道周边经常停放着军用飞机、驻扎着部队。为了国家军事安全，在滑行期间路过这些机密时，乘客需要合上一侧或双侧遮光板。

飞机起飞与降落时，我们总能听到空姐提示：“请打开遮光板”。

首先，在起降时打开遮光板主要是出于安全考虑。因为飞机事故大多发生在起降阶段。万一飞机起火或在水上迫降，打开遮光板，乘客能够观察到窗外情况，更安全快速地撤离机舱。救援人员也能清楚看到机舱内情况，及时、准确施救。

此外，机舱电源不能正常供应时，打开遮光板能使机舱内比较亮。防止乘客在黑暗中相互推挤、踩踏，引发混乱。

但是在一些特殊的机场是不可以打开遮光板的。在下面这些机场起降，空姐却会提醒乘客：“暂时不要打开遮光板”！比如连云港白塔埠国际机场、泉州晋江机场、苏南硕放机场、常州奔牛机场、威海大水泊国际机场等等。

我国较知名的军民合用机场

1、北京南苑机场    北京市  

2、苏南硕放国际机场    江苏省  

3、泉州晋江国际机场    福建省  

4、常州奔牛国际机场    江苏省  

5、南京马鞍国际机场    江苏省  

6、盐城南洋国际机场    江苏省  

7、威海大水泊国际机场    山东省  

8、连云港白塔埠国际机场    江苏省  

9、延吉朝阳川国际机场    吉林省  

10、嘉兴机场    浙江省  

11、四平军民合用机场（在建）    吉林省  

12、吉林二台子机场    吉林省  

13、亚东机场(筹建)    西藏自治区  

14、隆子机场(筹建)    西藏自治区  

15、定日机场(筹建)    西藏自治区  

16、普兰机场(筹建)    西藏自治区  

17、拉萨林周机场(筹建)    西藏自治区  

18、那曲达仁机场(筹建)    西藏自治区  

19、林芝米林机场    西藏自治区  

20、日喀则和平机场    西藏自治区  

21、阿里昆莎机场    西藏自治区  

22、昌都邦达机场    西藏自治区  

23、格尔木机场    青海省  

24、普洱思茅机场    云南省  

25、昭通机场    云南省  

26、九寨沟黄龙机场    四川省  

27、遵义新舟机场    贵州省  

28、邵阳邵东机场    湖南省  

29、汉中城固机场    陕西省  

30、商丘观堂机场(在建)    河南省  

31、信阳明港机场    河南省  

32、张家口宁远机场    河北省  

33、唐山三女河机场    河北省  

34、柳州白莲机场    广西壮族自治区  

35、南宁吴圩国际机场    广西壮族自治区  

36、湛江西厅机场    广东省  

37、惠州平潭机场    广东省  

38、佛山沙堤机场    广东省  

39、韶关国际机场    广东省  

40、龙岩冠豸山机场    福建省  

41、南平市武夷山机场    福建省  

42、九江庐山机场    江西省  

43、台州路桥机场    浙江省  

44、衢州机场    浙江省  

45、义乌机场    浙江省  

46、济宁曲阜机场    山东省  

47、潍坊南苑机场    山东省  

48、赤峰玉龙机场    内蒙古自治区  

49、牡丹江海浪机场    黑龙江省  

50、鞍山腾鳌机场    辽宁省  

51、北京大兴国际机场    北京市

为什么飞机起飞时不能把遮阳板拉下来？

打开遮阳板的理由，完全是为了应对意外情形的发生，不得不采取的提前预防措施。每当我们听说空难的时候，都会觉得坐飞机太危险了，一旦出事，几乎没有可能生还可能性，其实飞机相对于其他出行工具来说，还是最安全的，极少数会有意外的发生。

飞机的意外发生，一般都是集中在起飞和降落这几分钟里的。有数据显示，在世界上所有的空难或者飞机事故中，百分之60以上都是发生在飞机起飞的过程中，尤其是前7分钟。这个时候，如果遮阳板打开的话，作用就非常的大了。

飞机一旦出现事故，必然伴随着强烈的撞击发生，或者大幅度的转弯甚至侧翻。如果遮阳板是打开的，乘客就可以预判到飞机下一步的运动轨迹，提前采取保护措施，最大限度的减少自己受伤的可能性，尤其是头部的损害。

当飞机出现故障的时候，其自身的照明系统，必然会受到影响，直到完全的中断。如果没有打开遮阳板，这个时候舱内可以说是一片漆黑，在那样的情形下，必然引发恐慌，即使飞机最后是虚惊一场，乘客自己都可能人为的制造死伤。打开遮阳板，可以提供照明，帮助乘客判断舱内的形势，避免慌乱。

一旦事故发生，机场的救援队会第一时间赶赴事故现场，遮阳板打开的情况下，可以为救援提供方向，第一时间采取最有效的救援方式。如果遮阳板是关闭的，看不清舱内的情况，会严重的耽搁救援的黄金时间。甚至，舱内起火可能引发爆炸这样的危险情形，都不会被发现。

怀化机场为什么不能打开遮光板

为了安全。飞和下降的时候特别是地面滑性的时候，比较容易发生客舱停电，怀化机场不打开遮光板，是为了飞机起降安全。机场是停放飞机的场所，场内有供飞机起降的跑道，并有各种服务设施。

遵义新舟机场为什么不能看外面

遵义新舟机场不能看外面是因为它也是军用机场，现在遵义有两个机场，新舟是军民合用机场，为了安全保密性，落地后需要把窗板放下来，不让看外面。