复兴号和和谐号有什么区别？买票怎么区别和谐号和复兴号
; 简单来说复兴号就是和谐号的进化版本，和谐号是引进结合的，而复兴号是我们国家自主研发的
和谐号简称CRH、复兴号简称CR，具体来看看区别：
1、在时间上。和谐号运营的时间要比复兴号久，但是列车提供服务的年限(寿命)却是复兴号要长一点，复兴号服务年限是30年，而和谐号才20年。
2、在速度上。和谐号的车型很多，速度也不一样，一般运行时速达200公里以上，最高可达350公里。复兴号试验时速可达400公里及以上，持续运行时速为350公里。
3、配置方面。分别从WiFi、插座、座位、卫生间来看：
和谐号：没有WiFi；充电插座每排座位只有2个电源；二等座椅间距0.99米，一等座椅间距1.06米；卫生间是手动的。
复兴号：WiFi全车覆盖、全程免费，每一节车厢可以承载80-120部移动终端；每两个座椅都有1个插座，每3个座椅就有2个插座；二等座椅间距加大打破1.02米，一等座椅间距加大到1.16米，二等座座椅还加长了2厘米；卫生间是自动的。
4、座位信息。和谐号座位上不显示这个地方有没有预约。而复兴号列车有坐席信息显示功能，座位编号采用指示灯显示，红色指示灯代表该座位有人，绿色指示灯代表空座，看起来更加高大上。
买票怎么区别和谐号和复兴号？
1、在火车站直接购票也可以，购票软件上会显示车次信息。CR即为复兴号；CRH即为和谐号。
2、可以微信关注“高铁管家”——预订抢票——输入出发站和目的地点搜索，在车次下方就能看见是否是复兴号了。
3、可以在12306手机软件购票，输入出发点和目的地，在车次上方就可以看到有标识“复兴号”。
“复兴号”与“和谐号”有什么不一样？
复兴号与和谐号的区别：
区别一、WiFi全车覆盖
和谐号：没有WiFi。
复兴号：全车覆盖、全程免费，每一节车厢可以承载80-120部移动终端。
区别二、每两个座位有充电插座
和谐号：充电插座每排座位只有2个电源 。
复兴号：每两个座椅都有1个插座，每3个座椅就有2个插座。
区别三、座位更宽敞
和谐号：二等座椅间距0.99米，一等座椅间距1.06米 。
复兴号：二等座椅间距加大到1.02米、一等座椅间距加大到1.16米，二等座座椅还加长了2厘米。
区别四、开通坐席信息显示功能
和谐号：座位售票情况不明。
复兴号：能在座位显示屏上看到座位是否卖出。可通过座位显示屏上的“红、黄、绿”颜色电子灯看到，看判断已售、待售、预售信息情况。
2017年6月25日，中国标准动车组被正式命名为“复兴号”，于26日在京沪高铁正式双向首发。
扩展资料：
004年中国铁道部展开为用于中国铁路第六次大提速的动车组技术引进招标，在“以市场换技术”的原则下加拿大庞巴迪、英国伯明翰，法国阿尔斯通以及德国西门子分别签订协议，向中国北车集团和中国南车集团的厂商全面转让关键技术，并通过吸收的方式达到一定程度的国产化，成为“具有我国自主知识产权”的动车组产品系列。在此基础上进行自主创新研发。
国务院又召开会议专题研究铁路机车车辆装备有关问题，明确提出“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的基本方针，确定了引进少量原装、国内散件组装和国内生产的项目运作模式。
2014年1月17日，南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内，一列银灰色超速试验列车停放在厂区的铁轨上，这列台架试验速度每小时达到605公里的列车，被命名为更高速度的试验列车（CIT500）。
CRH380B，是中国北车长春轨道客车股份有限公司为北方高寒地区特制的抗高寒动车组列车。列车可适应-40℃—40℃间80℃的温差，最高运行时速380km/h，是世界上首列能在高寒地区跑出300km/h的动车组列车。
中国北车长客股份公司介绍，首批在哈大高铁线路担当运营的40列CRH380B高寒动车组，经过调试即将全部交付使用。其中，担当哈尔滨铁路局运输任务的12列哈大高铁动车组将全部集结到位。设计时速350公里，实际运营速度300公里，飞一样的列车，攻克了哪些技术难题，能在零下40度极限条件下照样飞奔，中国北车长客股份公司相关负责人揭秘世界上跑得最快的动车组是如何创造的。
参考资料：百度百科-和谐号
复兴号和和谐号有什么区别?
一、性质不同
1、复兴号动车组列车，英文代号为CR（China Rejuvenation），是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车，其中，由CR400系列担当的部分车次是世界上商业运营时速最高的动车组列车。
2、和谐号电力动车组（China Railway High-speed Train），是2004年中国引进德国、日本等国的高速动车组技术，在消化吸收再创新的基础上，生产的高速动车组系列的总称。
二、发展历史不同
1、复兴号：2012年，中国标准动车组“复兴号”正式启动研发；2017年6月25日，中国标准动车组被正式命名为“复兴号”，于26日在京沪高铁正式双向首发；2018年7月1日起，全国铁路实行新的列车运行图，16辆长编组“复兴号”动车组首次投入运营。
2019年1月5日，17辆编组复兴号在京沪高铁实现时速350公里商业化运营。12月30日，CR400BF-C智能复兴号动车组在京张高铁实现时速350公里自动驾驶。
2、和谐号：2004年，中国引进德国、日本、法国等国的高速动车组技术，在消化吸收再创新的基础上，生产出了“和谐号”系列高速动车组，在较短的时间里满足了百姓出行的需要。
2007年4月18日零时，中国铁路第六次铁路大提速正式开始，除原有的列车大部分提高速度外，将新增“D”字头的动车组。
2007年4月18日，第六次大面积提速调图中“像风一样快”的“和谐号”动车组列车与和谐型大功率机车的上线。
2007年12月22日，首列国产时速300公里“和谐号”动车组列车(CRH2-300)在南车四方机车车辆股份有限公司竣工下线。
2014年1月17日，南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内，一列银灰色超速试验列车停放在厂区的铁轨上，这列台架试验速度每小时达到605公里的列车，被命名为更高速度的试验列车（CRH380AM）。
三、价值意义不同
1、“复兴号”CR400系列动车组的成功研制和投入运用，对于中国全面系统掌握高铁核心技术、加快高铁“走出去”具有重要战略意义。
2、“和谐号”不仅意味着速度，更意味着和谐，它标志着中国铁路对和谐理念的躬身践行。无论是“和谐号”动车组列车、和谐型大功率机车的命名，还是“中国铁路第六次大提速———和谐的追求”这一宣言，
都彰显和寄托了铁路人对打造和谐之旅、建设和谐铁路、构建社会主义和谐社会的美好愿望和不懈努力。在新线能力形成尚待时日的情况下，实施既有线提速是缓解铁路“瓶颈”制约最现实最有效的途径。
参考资料来源：百度百科——和谐号
参考资料来源：百度百科——复兴号
