这座万亿元城市，为何迟迟没有地铁？
2021年，中国共有24座经济总量达到万亿元的城市，分 别是上海、北京、广州、深圳、天津、苏州、重庆、武汉、成都、杭州、南京、青岛、无锡、长沙、宁波、郑州、佛山、福州、泉州、南通、合肥、西安、济南、东莞。
2022年5月8日，随着江苏南通地铁1号线一期开始不载客试运行，标志着南通成为江苏省第六座建成地铁的城市。这也意味着，在全国现有的24座“GDP万亿城市”中，除去南通， 泉州是目前唯一没有地铁运营的城市。
根据《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》这个文件，申报地铁需要三个要求：
要求1：一般公共财政预算收入300亿元以上；
要求2：GDP在3000亿元以上；
要求3：市区常住人口在300万人以上。
泉州至今还没有地铁，究其原因是暂未达到申报建设地铁的要求。根据《2021年泉州市国民经济和 社会 发展统计公报》披露的数据，2021年全市实现地区生产总值（GDP）11304.17亿元；财政方面，2021年泉州一般公共预算总收入940.90亿元。
很显然，无论是财政收入还是经济总量，泉州都达到了要求。 唯一没能达到的就是市区常住人口。 根据第七次人口普查结果，泉州市区常住人口约197.8万人（含台商区），距离300万仍然有一定的差距。
又有很多人要问，要是像芜湖一样建设轻轨，是否可行呢？其实，泉州发改委给出过答案。在去年，有网友在网络问政泉州为何不建设地铁时，泉州发改委回复称：市区常住人口指标不符合建设地铁的条件。而轻轨制式的城市轨道交通应以地面和高架为主，泉州市中心城区现状道路较为狭窄，基本没有地面和高架敷设的条件；同时地下空间资源有限，一旦先建设轻轨，将来承载力高，客流量大的时候，地铁就没有建设条件了。
可以发现，泉州无论是地铁，还是轻轨，都存在制约因素。同时泉州作为万亿元城市，将眼光放得更加长远，考虑到了先行建设轻轨的话，未来承载力高、客流量大时将永远与地铁失之交臂了。
另外，泉州经济总量突破万亿元级别，也大多数得益于 县域经济强大 。在2021年之前，泉州连续20多年都是福建经济总量最强的设区市，尤其是以传统制造业和民营经济闻名。
泉州下辖4个市辖区、3个县级市、5个县，而经济靠前的不是泉州的市辖区，而是晋江市、南安市、惠安县、石狮市等这些县（市），4个市辖区反而排在尾部。
泉州市第七次人口普查表
另外，晋江市常住人口为206.16万人，南安市常住人口数为151.75万人，这几个县域经济较强的县市人口也占据泉州各县区的头部位置。
未来，倘若泉州将靠近市区的晋江市、南安市进行撤市设区，或许能够一举将市区常住人口提升到300万人以上，这样的话，万亿元城市泉州就能够达到建设地铁的要求了。
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泉州市会建地铁吗？
个人觉得泉州的现状不改变，很难会剑地铁的！
目前福建有在运营地铁的是福州和厦门这两座城市。
福州目前有2条地铁在运营、多条地铁在建设中， 厦门 也有多条地铁在运营，目前一号线二号线三号线都在运营，多条地铁也在建设当中，唯独泉州为何没有地铁？ 漳州 都有地铁在建设了！
泉州常住人口比福州多，但泉州至今没有一条地铁泉州的很多朋友肯定是很盼望地铁的，泉州的经济和人口都符合这个要求。
主要原因是城市修建地铁有经济、人口等指标和要求，其中要求城区人口300万人以上。
但泉州是座“弱中心、强县域”的城市，城区人口并不集中，人口不集中这个你主要的问题所在，主要分布在各个县市区，也因此不符合建地铁的条件。
所以要解决当前问题才有可能跨出那一步！
这种状况能有办法改变现状吗，不然地铁何时能提上日程呢？
可以肯定的是，泉州不会建地铁了！泉州规划中的地铁已经夭折。但是聪明的泉州政府在地铁项目夭折后，重新规划了泉州有轨电车，并获得了省政府的支持。
2018年5月份，福建省政府出台政策，重点支持泉州有轨电车一期工程建设。而目前，该项目一期工程已经完成了部分征地拆迁工作，并且进行了相关项目的招标。
