一、火车软座与硬座有什么区别
火车软座与硬座的区别:
1、软座比硬座舒服一点,拥有专门的车厢但是软座价格比硬座高10%到15%。
2、软座的座椅靠背可以调整,而硬座不能。普速列车的软座车厢一般为2+2布局,即每排4个座位,左二右二。舒适程度与动车组二等座差不多,有扶手,靠背可调,没有脚踏板。硬座每排坐5个人,是3+2型,而且座位是硬板。
3、硬座可以订购学生半价票,但是软座不能。
5、硬座可以超员,车厢内有站立者,软座没有超员一说,有多少座位卖多少票;硬座车厢是乘客随便上车,没有座位的站票也可以上车,软座车厢是凭票上车,只有有软座座位票的乘客可以上车,比较舒适。
扩展资料
硬座和软座的概述:
硬座,也被称为硬板,是铁路交通运输的一种形式,硬座车实际指的就是座位车,是旅客坐在座位上乘车的车辆。硬座车是铁路上比较普及的一种车辆,也是数量最多的车辆。车辆内部的顶部两侧设有一排行李架,可以放置东西。每个座位之间都有小的桌子。
绝大多数的硬座车的窗子上都设有窗帘。两个窗户之间的地方都有座位的标识。硬座每排五个座位,以走道分开,一边两座长椅、一边三座长椅,座垫和靠背填充物较少。软座,中国火车的座位一种,常见于动车组和少部分跨局旅客列车。
软座一种座位中有扶手,一种没有扶手。 软座目前分普通软座,一等软座和二等软座,特等软座四种。“和谐号”动车组由一二等软座组成。一等软座相当于普速车的软座,每排三个座位,走道一边是单座、一边是双座,与走道之间有玻璃门隔开,相当于包厢了。
二等软座就相当于硬座(只是采用了比硬座好一点的材质)。和硬座的区别就是环境较好,椅内填充物较多,但座位较其他软座要窄。普速列车中,除25K(25准高速)列车外,二等座(普通软座)每排四个座位,走道两边各两个,更宽大,座垫和靠背是独立的,填充物多而厚,舒适度更好,可以调节椅背。
参考资料来源:百度百科-火车硬座
二、硬座和软座的区别
硬座和软座在舒适度、价格、座椅、车厢环境、服务等方面有区别。
1、舒适度不同
软座是一排4个座位,一边2个,中间是过道;硬座是一排5个座位,一边2个,一边3个,中间是过道。所以软座的座位更宽,舒适度更高。
2、价格不同
软座和硬座相比,一般软座的价格是硬座的1.5倍,票价是比较贵的。学生购票硬座时可以打五折,而软座是7.5折。
3、座椅不同
软座是可以调整座椅靠背的角度,而且座位是沙发座,有扶手,而硬座的座椅靠背位置是不可以调整的,而且座位是硬板,没有扶手。
4、车厢环境不同
软座车厢是没有站票的,而硬座可以有站票。
5、服务不同
硬座上的一个列车员服务一百多旅客,而软座是2~3个列车员服务七八十位旅客,比如打开水,硬座是旅客自己去打开水的,而软座是列车员送水到座位前的,在服务方面也是有很大的区别。
商务座简介:
座椅可实现由坐姿到半躺、平躺状态的一键转换功能,也可无级调节,也可在断电情况下实现手动复位;坐姿时可使用茶桌;座椅的任意姿态均可使用阅读灯及影视系统;设呼唤按钮;座椅在列车调向时可实现180°旋转。
同时,乘客可以获得被子,一次性耳机,拖鞋等用具。车厢内基本没有嘈杂的外界干扰,在乘坐高铁时可以休息或选择继续办公(左右扶手内有电视和桌板,靠背处有阅读灯,座椅可放下成为卧铺)。同时,乘务员对于VIP客人的服务也会更周到,另外,还有专门赠送的零食等。根据车型不同,商务座有不同的类型和名称,如特等座、观光座等。
三、火车硬座软座有什么区别
火车硬座软座区别如下:
1、硬座跟软座每一排座位的数量是不一样的,硬座的一排是有5个座位,采用的是3+2模式的,也就是一边是两个座位,一边是三个座位,中间则是过道。软座一排是有4个座位,采用的是2+2模式的,也就是每一边都是两个座位连在一起,中间则是过道,少了一个座位,所以软座的空间要比硬座的空间更大。
2、硬座跟软座的座位质量也是不一样的,软坐的座位是可以调节座椅靠背的,而且座位是沙发坐,旁边都是有扶手的,这样坐着的时候会更舒服。硬座的座位靠背位置是不能调整的,座位是硬板的,另外还没有扶手,坐的时间长了会感觉比较累。
3、软座跟硬座的价格是不一样的,软座的价格要比硬座的价格贵,一般来说价格会高出12%~15%左右,要注意学生如果购买软座,是无法享受半折优惠的。
四、火车的软座硬座什么区别?
火车软座和硬座的主要差别是在座位的分部和舒适性,还有价格方面。
1、软座价格比硬座高。
2、硬座每排坐5个人,是3+2型,而且座位是硬板;软座每排坐4个人,是2+2型,座位是沙 发座。
3、硬座是一边二人座、一边三人座,比较拥挤,软座两边都是双人座,宽敞。
4、硬座可以超员,车厢内有站立者,软座没有超员一说,有多少座位卖多少票。
扩展资料:
火车硬座车厢每排五个座位,以走道分开,一边两座长椅、一边三座长椅,座垫和靠背填充物较少,所以叫硬座。软座目前分一等软座和二等软座,二等(普通)软座每排四个座位,走道两边各两个,更宽大,座垫和靠背是独立的,填充物多而厚,舒适度更好,可以调节椅背。
一等软座每排三个座位,座位更加舒适,走道一边是单座、一边是双座,与走道之间有玻璃门隔开,相当于包厢了。
普速列车中只有极少量的车次设有软座车厢,一般是RZ25型车厢。软座与硬座最明显的区别,是软座的座椅靠背可以调整,而硬座不能。普速列车的软座车厢一般为2+2布局,即每排4个座位,左二右二。RZ25型车厢一般定员80人,即20排座位。
参考资料:百度百科——火车软座
五、硬座和软座的区别 硬座和软座的区别是什么
1、硬座,也被称为硬板,火车的座位一种,分3人座,2人座,短途还能忍受,长途非常不舒服,尤其是绿皮火车。硬座每排五个座位,以走道分开,一边两座长椅、一边三座长椅。软座目前分一等软座和二等软座,二等(普通)软座每排四个座位,走道两边各两个,更宽大,座垫和靠背是独立的,填充物多而厚,舒适度更好,可以调节椅背。
2、硬座和软座的票价不同,软座会稍微贵点。
3、.车体外部有写明的YZ和RZ。
六、软座和硬座有什么区别
经常坐火车的人都知道火车分成硬卧、软卧以及硬座、软座。那么,软座和硬座有什么区别呢?
我国的列车设计中设有软座,而这种软座的设计采用的是2+2排式,也就是相对于硬座的3+2排式相比。 看起来横向空间更大一些,且软座坐垫使用的材料比较软一些,如果旁边坐人的话感觉也会相对比较舒服。
就座位而言,硬座就是普通的椅子,如果是长时间坐火车的话,肯定是选择软座更好。 另外软座实行对号入座,对车厢进行控制,没有软座车票的乘客不能进入。 并且学生软座票不能算半价,硬座却可以。因为软座更加舒适,服务更加周到。所以,软座价格也比硬座高12%到15%。