一、如何判断废气阀烧机油
废气阀烧机油，有几个方面：
1、废气阀坏了，有的会发出哔哔声
2、废阀坏了，导致车辆打开油盖很困难，或者打不开。
3、打开废气阀，管道内会看到明显油迹的存在，也证明废气阀坏了。
4、回去时废气阀卡住死断，以后有的会导致油封、油底壳垫片漏油换新漏油，说明废气阀不工作。
废气阀损坏后的影响：
1、废气量损坏控制egr阀，而过多的废气参与回收，会影响混合汽着火的性能，从而影响发动机的动态性能，特别是在发动机怠速、低速、小负荷和冷机情况下，废气回收会显著影响发动机性能，导致发动机报警;
2、废气阀损坏后，会导致机油燃烧，尾气冒蓝烟。原因是废气阀也相当于油气分离器，正常工作时只吸收废气而不吸油。当废气阀损坏，它失去了油气分离函数，同时吸入，它也吸收油，这样石油、入进气道和燃烧室，导致燃烧石油的现象，和尾气的蓝烟是认真的。
二、汽车废气阀坏了会怎样
废气阀损坏后的影响：
1、废气阀损坏后无法控制废气循环量，而过度的废气参与再循环，将会影响混合气的着火、性能，从而影响发动机的动力性，特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机时，再循环的废气会明显地影响发动机性能。
2、废气阀损坏后，会导致汽车烧机油，尾气蓝烟严重。原因是废气阀还相当于一个油气分离器，它正常工作时只吸废气不吸油。当废气阀损坏后失去油气分离功能，在吸气的同时也吸进油液，从而使油液进入进气道，燃烧室，产生了烧机油现象，尾气蓝烟严重。
扩展资料：
废气阀安装在压缩机出口和冷凝器进口之间通过分离，改善了冷凝器和蒸发器中的传热效果。
废气阀的工作原理：压缩机出来的高压气体（气态工质和润滑油），进入废气阀后，进入废气阀的导向叶，沿导向叶呈螺旋状流动，靠离心力和重力，将润滑油从工质气体中分离出来，沿着筒体的内壁留下。
工质气体经多空挡板由中心的管子引出废气阀。分离出的润滑油，集中于油分离器的下部，可定期排出，或者利用浮球阀，使润滑油自动回到压缩机的曲轴箱中。
参考资料：
百度百科-废气阀
三、怎么判断汽车废气阀坏了？
判断汽车废气阀坏了的方法：1、看排气管里有没有冒蓝烟，废气阀损坏后会导致汽车烧机油，尾气蓝烟严重；2、打开机油加注口的盖子，如果有严重吸气（也就是会吸住盖子），就表明废气阀出问题。废气阀损坏短时间内只是烧机油，但是如果长时间不修理会引起爆缸，根据汽车品牌的不同，损坏所表现出的症状也会有所差别，建议去4S店或是专业的汽修店，请求专业人士的帮助。废气阀又称油分离器、压力控制阀，安装在压缩机出口和冷凝器进口之间，通过分离改善冷凝器和蒸发器中的传热效果。
四、如何判断废气阀坏了？
判断废气阀是否损坏方法一：
可以直接拧开节气门口卡箍的螺丝，把气管拿下来，戴好手套用把节气门打开，然后把机油卡尺伸进去，探到底，然后拿出来查看一下，如果机油卡尺上只是有些油灰就没什么问题，但如果有机油的话，那就证明废气阀已经坏了。
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判断废气阀是否损坏方法二：
启动发动机，让其怠速运转，拆下废气再循环阀上的真空软管，并接上手动真空泵。然后抽气，将真空直接加到废气再循环的膜片室，正常情况下发动机会出现怠速不稳或熄火的现象，这说明废气阀也是正常的，如果不是那就证明废气阀坏了。
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扩展资料：
废气阀损坏后的影响：
1、废气阀损坏后无法控制废气循环量，而过度的废气参与再循环，将会影响混合气的着火、性能，从而影响发动机的动力性，特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机时，再循环的废气会明显地影响发动机性能，导致发动机报警；
2、废气阀损坏后，会导致汽车烧机油，尾气蓝烟严重。原因是废气阀还相当于一个油气分离器，它正常工作时只吸废气不吸油。当废气阀损坏后失去油气分离功能，在吸气的同时也吸进油液，从而使油液进入进气道，燃烧室，产生了烧机油现象，尾气蓝烟严重。
五、怎么判断废气阀坏了烧机油
; 汽车的机油箱和汽油箱是分开放的，就是怕两者会混合在一起烧，当汽车运行时烧了机油，会对发动机有一定的影响，那么怎么判断废气阀坏了烧机油？
先要知道废气阀是什么，其实它就相当于一个油气分离器，废气阀的正常工作是只吸收废气而不吸油，如果当废气阀出现了损坏，就会失去油气分离的能力，导致它在吸气的同时也会把油液吸收，这样机油顺着进气道就会进入到燃烧室内，从而产生了烧机油的情况。
判断废气阀坏了烧机油有两个方法，一是当废气阀损坏，会直接导致过量的废气被引导到发动机气缸的内部，这时会影响到发动机的正常工作，特别是在发动机处于怠速、低转速小负荷、高速运转时，车会出现怠速不稳、加速不畅、动力不足、油耗增加等问题。二是可以打开发动机加注机油的端口，看看是否出现了严重吸气，如果机油加注端口的盖子被吸住了，就说明废气阀已经损坏，出现了烧机油的情况。
