一、名爵领航正式上市，一款非常适合年轻消费者的SUV！
上汽名爵领航与2020年10月27日正式上市
外观方面，名爵领航的前脸设计非常前卫，充满青春气息。鲨鱼式前进气格栅，霸气十足，烟熏处理，也彰显了它的运动个性。两侧的LED大灯采用不规则设计，非常个性化。值得一提的是，该车的全LED大灯不仅具有常规功能，还具有转向辅助照明。下面，两侧垂直的日间行车灯，类似于尖牙，亮起来让车辆看起来更加凶猛。
车身侧面，腰线穿过后门后呈上升趋势，给人很好的视觉体验。在底部，旋风式轮毂造型也加深了人们对其运动感的期待。整车长宽高分别为4610/1876/1685mm，轴距为2720mm。车尾部分设计比较简单。从车顶展开的扰流器和下方两侧的排气管，为这款车带来了驾驶激情。
来到名爵领航车内，12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸中控面板为整车带来科技感。中控台和仪表板也采用了大面积的软材料包装，提高了质感。内饰颜色，也为消费者提供了多种选择。
动力方面，名爵领航是首款采用上汽蓝芯2.0技术的SUV。其2.0T战利品高性能涡轮增压发动机配备了mega tech 6速湿式DCT变速器。最大输出马力为231ps，最大扭矩为370n·m，刹车在100公里处7秒，36米100公里。此次该车共推出7款车型，价格区间为9.98万-15.98万元。你喜欢吗？小编觉得新上市的名爵领航无论是外观还是内饰、动力都非常的年轻动力，很适合追求时尚动力的年轻消费者。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、新能源汽车名爵领航PHEV质量如何？
从北京车展、广州车展获悉名爵将推出新能源汽车名爵领航PHEV后，小编始终关注着名爵领航PHEV的消息。终于在12月15日，该车迎来正式预售，预售价17万。同时，在预售期内，名爵还为用户提供免费安装充电桩、终身自由流、终身电池芯保修以及0利率、0月供货等政策。虽然车展上我对车辆的基本情况有了一个简单的了解，但是在预售之后，我还是忍不住对4S店的车有了更深入的了解
不得不说，名爵领航的PHEV外观确实抢眼。虽然它沿袭了燃油车的外观设计风格，但作为一款新能源车，它在燃油版的基础上进行了调整，使其更具运动性和战斗性。正面是一个激进的向前看鲨鱼狩猎形状，与明亮的黑色数字防火格栅在中间。比特式LED大灯纤细纤细，进步的阵列设计凸显个性。据悉，为了满足热爱运动的年轻消费者的审美需求，新车还为消费者提供了途派独有的文字标识、熏黑的前唇和侧面防擦条、红色卡钳、熏黑后视镜、熏黑行李架和枪灰色格栅。
在车身侧面和尾部的设计上，呈现出简洁圆润的感觉，与前脸位置的运动感形成了明显的对比。车尾的立体LED尾灯造型饱满，车内两组灯带的组合让它非常科技，辨识度也很高。底部两侧有两排尾翼，为圆润柔软的尾部增添了一些动力。
名爵领航PHEV为车主提供了两种不同的内饰风格：庄重的黑色风格和帆船蓝色的游艇风格。虽然款式不同，但都是精致的身临其境的座舱设计。10.1英寸IPS高清魔幻彩屏+12.3英寸交互式全虚拟仪表盘大大提升了名爵领航PHEV的技术感。中控台采用大量真皮覆盖，仪表板和门板顶部均采用软质材料，采用塑料衬里技术。运动型多功能方向盘给人以良好的触感体验。1.19m2超大全景天窗、Bose高级剧场级音响系统、256色互动氛围灯、新鲜空气独立空气净化器等硬件配置都是为了进一步提升用户体验和舒适度。
据悉，工程师根据新能源的特点，对内置在中控面板内的斑马智行VENUS系统进行了升级。它不仅保留了人工智能语音系统、大数据主动智能导航系统、车载手机双频双向WiFi、智能外设连接、OTA无限迭代升级等，还根据新能源模块的特点对系统进行优化，展示和移动新能源它可以回收齿轮和电池管理。
在驾驶辅助方面，名爵领航PHEV配备了MG PILOT 2.0智能驾驶辅助系统，包括ACC全速自适应巡航系统、LDW车道偏离警告系统、FCW前碰撞报警系统、AEB自动紧急制动系统、SAS智能速度辅助系统，IHC高低光自动切换系统、道开盲区报警功能、BSD盲点检测系统、LCA换道辅助系统、rcta倒车报警系统等之前主流的安全配置，它们的搭载实现了对消费者的全方位护航。
至于我们所关注的动力问题，新车配备了由1.5T涡轮增压发动机和永磁同步电机组成的混合动力系统。其最大马力为291ps，最大扭矩为480nm。与之匹配的是第二代10速edu智能电驱动变速器。上汽名爵官方表示，混合动力系统的动力性能和燃油经济性都非常出色。新车百公里加速仅需7秒，百公里油耗仅为1.3L。在驾驶模式中，它提供了四种驾驶模式：Eco、Normal、Sport、Super Sport。电池方面，新车配备了容量为16.6千瓦时的三元锂电池组、主动式液冷温控系统，纯电动续航里程为75公里。
在对名爵领航PHEV进行了较为深入的了解后，小编对其综合产品性能非常满意。虽然与同级别的合资品牌PHEV相比，也有一些不足之处，但17万元的起步价和多重购车优惠政策也赋予了它巨大的竞争力。
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三、多代同堂惹争议 张亮如何实现名爵百万销量目标？
被合资公司抛弃的多代同堂策略，能帮助张亮实现名爵百万销量吗？
8月3日，名爵6以9.68万的起售价上市4款经典版车型，经典系列车型就是上一代名爵6，将与7月10日上市的第三代名爵6同堂销售。
销量下滑?名爵祭出多代同堂
新款名爵6是张亮履新名爵品牌营销工作后首秀，其意义不言而喻。4月底，身居上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车首席数字官兼营销执行总监的张亮，直接主抓名爵营销工作，这一罕见的人事安排让众多敏感的媒体称其为“少帅”。“第三代名爵6上市20天，销售近9000辆”，8月第一天，张亮首份成绩单获得满堂喝彩，然而，经典版上市瞬间转变舆论风向。
美其名曰经典怀旧，但实际上就是上一代老款车，经典系列整车设计以及产品定位等均与老款保持一致。有业内人士对中车网表示，推出经典系列有两种可能，一是清库存，这其中包括老款产品库存和零部件库存，这种可能性相对较小；二是，巧借经典车，变相降低现价。
无论如何，这让这两年刚刚有所起色的名爵品牌再度陷入营销风波。多代同堂销售在中国汽车市场并不罕见，大众、丰田、现代起亚、日产等都曾经采用多代同堂在华销售，但这一只考虑眼前利益为品牌发展带来长期伤害的短见模式已逐渐淘汰。
被迫推出多代同堂的名爵近两年在国内市场失速。在2019年上汽名爵在国内仅售出15.9万辆，同比下滑21%，跌幅是整体市场跌幅的近3倍，靠低端车型名爵ZS撑起半边天，今年受疫情影响，跌幅进一步扩大，上半年仅售出10万辆，总销量同比19%，甚至被领克等新创品牌甩在身后，上汽集团显然难以接受。
名爵分量加重 杨晓东另辟蹊径
在张亮执掌名爵的同时，上汽集团副总裁、上汽乘用车总经理杨晓东还为其压上一项重担。根据上汽乘用车发布的“Mission100”目标，在2023年，即名爵品牌诞生的第100年，名爵品牌“热销全球100个地区、达成年销量100万辆、力争用户满意度100%”，这就意味着，在3年半时间里，名爵需要完成70万辆的销量增长，与40个海外国家与地区的业务拓展。这对在困境中的名爵来说，是一个几乎不可能完成的任务。
为完成这一目标，杨晓东也给予张亮极大支持，在“Mission100”战略发布会上，张亮称，未来18个月名爵将推出7款新车，第三代名爵6就是第一款。
作为一家规模不大的汽车公司，上汽乘用车拥有荣威、名爵和荣威高端电动车R品牌，以其实力来看，并没有实力在三个多品牌上平衡推出新车，名爵品牌新车大量推出，必然挤占荣威和R品牌资源。
诞生于胡茂元时代的荣威品牌一直是上汽集团重点打造的自主乘用车品牌，在其诞生自今，上汽集团投入了巨大资源，在胡茂元与陈虹两任董事长任内，荣威品牌从无到有，成为中国自主乘用车品牌的佼佼者。在荣威品牌成长过程中，先后执掌上汽乘用车的陈志鑫与王晓秋也先后晋升为上汽集团总裁，在此期间，上汽乘用车对名爵品牌投入有限，张亮接任时，名爵品牌仅有3款车在售。
可以说，荣威品牌不仅是胡茂元与陈虹的政治遗产，还是陈志鑫与王晓秋二人的政治功绩。但继续提升荣威品牌业绩显然要比提升名爵品牌要难得多，因此，王晓秋的继任者杨晓东另辟蹊径，发布“Mission100”战略可谓意味深长，一是目前情况下名爵比荣威更容易出成绩，且成绩与前任没有太多关系；二是1961年出生的陈虹，明年3月将年满60岁，到达规定的退休年纪，即使能够像胡茂元一样延长，2023年前后也将彻底告别上汽集团。
业内人士称，杨晓东提拔张亮，不惜砍掉荣威的产品线，也要给名爵添新车，充分证明张亮能力出众，其跟随王晓秋，从上海通用到上汽乘用车，深得领导赏识。
竞争压力大?达成目标不易
在名爵品牌全新战略中，“数智科技”被提到首位，名爵将建立全球汽车数字化零售第一品牌，在这一方面，张亮最有发言权。
上汽集团是国内互联网汽车占比最高的车企之一，而在这份荣誉背后，张亮功不可没。资料显示，80后的张亮拥有10余年技术研发、产品规划等多领域实战经验，在进入上汽乘用车体系后，推进上汽乘用车营销数字化转型，率先推出行业内首个“新零售”体系，参与主导的多款互联网车型得到了消费者的青睐。
在这其中，最成功的车型就是荣威RX5，凭借首款“互联网汽车”的名号一炮而红，上半年累计售出6.9万辆，排名中国品牌SUV第四位。
张亮业务能力突出有目共睹，但此次具体到名爵品牌各方面工作，压力空前。名爵产品线匮乏，品牌溢价力差，以及SUV市场红利殆尽，与荣威之间的冲突等，无处不在说明张亮的艰难。
上汽乘用车称，为实现百年战略，名爵将围绕“全球化” “年轻化”、“数字化”三大方向发力。“年轻一代是汽车消费市场的主力，而个性化的，符合年轻人炸裂造型需求的产品，一定将引领市场，所以我觉得名爵的时代确实到来了。”张亮曾自信认为。然而，随着90后成为汽车市场的消费主体，各大车企纷纷抢滩年轻市场，名爵想要靠被淘汰的多代同堂策略实现“年轻化”并不容易。
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四、泰兴名爵会所KTV怎么样
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五、全新名爵5售6.79万起，顶配仅9.99万，会被消费者接受吗
现在年轻人成为了主要的购车群体，各大车企也在顺应时代潮流，向着年轻化发展，最近就有一款专为年轻人打造的个性潮跑，人气非常高，甚至有些网友表示，只要价格合理就会入手，它就是全新一代 名爵MG5，现在这款新车正式上市了，那么它会被年轻消费者接受吗？有没有希望成为车市中的一匹黑马呢？
首先全新名爵5的价格接受度比较高，该车的售价区间为6.79-9.99万元，之前官方把它称为8万元级别的潮跑，而入门6.79万元的正式售价给我们带来了一点小惊喜，顶配仅9.99万元对于一款紧凑型轿车而言，确实不能说贵。
全新名爵5的价格比较亲民，而且颜值非常高，对年轻人有着很大“杀伤力”，MG原本就是英伦血统，即使现在为上汽名爵，但全新名爵5还是有着很独特的英伦范，动感和优雅完美结合，车头低趴，有种鲨鱼捕食时候的攻击性，大嘴进气格栅和黑色纹路的中网，虽然非常张扬，但并不让人反感，再加上犀利有神的前大灯，很有视觉冲击力。
全新名爵5的尺寸不大不小刚刚好，三围长宽高分别为4675*1842*1473mm，轴距达到了2680mm，这样的个头有着一些存在感，侧面来看，从车头开始的腰线到了后门把手位置消失，使其有了向前冲刺的运动姿态，后门把手上方扬起的线条让尾部更显饱满，另外溜背式车顶很自然，没有突兀感，侧窗上方的镀铬饰条起到了很好的点缀作用。
全新名爵5的尾部设计也很出彩，宽大饱满但不臃肿，上翘的鸭尾还有底部带扩散器的黑色包围以及双边两出式排气装饰，都让运动感更为强烈，颇有些性能车的味道，尾灯和奔驰的设计有几分相似，内部三条鲜红色的LED光带点亮后非常迷人。
内饰方面，全新名爵5也很上档次，中控台偏向左侧，以驾驶者为中心，这是很多运动型轿车惯用的设计手法，不过全新名爵5的贯穿式空调出风口很特别，内部的构造非常用心，还有中间部分的金属饰板以及金属质感的功能按键，都增加了精致，红黑配色座椅，平底运动多功能方向盘，能够唤起人的驾驶欲望。
全新名爵5的整体配置算不上特别丰富，但大家比较注重和常用的东西都有配备，即使入门版车型，都拥有主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、16英寸铝合金轮毂、无钥匙进入和启动、塑料多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、10.25英寸触控液晶屏、手机互联和映射、语音识别控制、全LED大灯。
中高配车型还有运动模式、自动驻车、电动天窗、17英寸轮毂、方向盘换挡、LED日间行车灯，顶配车型还有前排侧气囊、前后排头部气帘、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、远程启动、真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表、内置行车记录仪、GPS导航、车联网、OTA升级等，要是中高配能够再多几个安全气囊的话，会更让人满意一些。
空间方面，全新名爵5的表现中规中矩，但能够让人接受，坐进后排，腿部空间还可以，座椅厚实宽大，能够对身体起到很好的承托，地板中间有着一些凸起，不是特别高，头顶空间受到了溜背造型的影响，但车顶内部有着内凹处理，所以也并不会产生压抑。
动力方面，全新名爵5搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为120马力，与之匹配的是5挡手动和可模拟8挡的CVT变速箱，主打平顺经济性，另外还搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为173马力，匹配的是7挡双离合变速箱，动力储备要比1.5L车型好很多，底盘采用了前麦弗逊、后变截面扭力梁式非独立悬架结构。
总的来说，全新一代名爵MG5有着很多让人喜欢的地方，尤其是漂亮的外观，相当的有魅力，不过有人说不是独立悬架不够运动，呵呵，其实它的定位是一辆外观很运动的家用车而已，想一想价格，还是可以接受的，要是后期能够给出一些优惠的话，你还别说，很可能就会卖成爆款。
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