一、复旦教授800次打车测试，手机越贵打车越贵，你怎么看？

3月3日消息，据新浪科技，最近上海复旦大学教授孙金云带领团队做了一项“手机打车软件打车”调研苹果机主更容易被专车、优享这类更贵车型接单；如果不是苹果手机，则手机越贵，越容易被更贵车型接单

手机软件打车

昨天，复旦大学教授孙金云的一项调研成了网上热议的话题：最近，他带领团队做了一项“手机打车软件打车”的调研。该团队在国内五个城市，花50000元，收集了常规场景下的800多份样本，得出一份打车报告。

我们也做了一次测试。

到太子湾公园、钱江新城等目的地时，不同手机显示出的预估价一样

报告显示： 手机越贵打车费就越高

临近下班，先打开App叫个车回家。这是不少都市职场员工的日常生活方式。最近，复旦大学教授孙金云带领团队做了一项“手机打车软件打车”的调研。这支团队在北京、上海、深圳、成都和重庆打车800多次，花费50000元换回了一份打车报告。

　苹果税　据这份报告显示，苹果机主更容易被专车、优享这类更贵车型接单，这个比例是安卓手机的3倍。报告中把这一现象称为“苹果税”。

苹果税”还体现在苹果用户比非苹果用户享受到的打车优惠更少。数据统计发现，苹果手机用户平均只能获得2.07元的优惠，而非苹果用户平均可以获得4.12元的优惠。这一差异十分显著。假如叫车的不是苹果手机，安卓手机照样会被进一步细分为三六九等，手机越贵，越容易被更贵车型接单。

这份调研还发现，实际车费比预估费要高，而这样的情况占比高达80%。

网约车

有网约车司机也表示，实际车费肯定比预估价高；因为没有各种打车补贴和优惠，苹果手机的价格会贵一点；现在打车也确实更难。

对于打车的问题，孙金云教授也提出了自己的看法：大家在使用打车软件时，或者说是所有大数据支持的软件，都不要在同一个平台“扎根”。

熟客被“宰”

因为用同一个平台时间长了，并不会得到更多的优惠，反而会被当作熟客“宰”。所以我们点外卖、叫车、网购都应该在多个平台间“周旋”，这样才能获得最大的优惠。

实测15次 预估价基本一致 相差在1元左右

昨天下午，我们找了两部价格差距较大的安卓手机，对打车软件叫车进行一番测试。便宜的一部是红米3手机，官网价格为699元；贵的一部是华为P30 pro，网上售价4988元。同样在不用会员登录的情况下，在同一打车App上一键叫车。

下午3点左右开始，我们测试了从杭州日报报业大厦，分别到杭州火车东站、萧山国际机场、和平广场、杭州市民中心、杭州动物园和滨江宝龙城等15个地方的预估价格。

结果显示，在同一时间（误差在一两秒内）用不同价位的手机网上叫车

，有4次是华为手机上显示的预估价格更高，1次是红米手机上显示的预估价格更高，还有10次完全一致。

华为手机显示预估价格高的是火车东站、萧山机场和阿里巴巴西溪园区，特惠一口价分别是17.27元、68.62元和42.33元。相对应的，红米手机上显示的预估价分别为16.27元、67.62元和39.70元。其中，到阿里巴巴西溪园区的价格差距最大，达到2.63元，其余两个目的地差价均为1元，到和平广场的特惠一口价基本一致，但下面的“多彩约车”“逸乘出行”“小牛快跑”和“及时用车”等平台显示的预估价格，华为都要比红米手机上显示的贵1元。唯一一个红米手机显示更贵的是到余杭大剧院，特惠一口价50.40元，华为手机上显示的是49.63元，相差0.77元。

　　我们还测试了到宋城、四季青、西溪银泰城、市民中心、嘉里中心等10个目的地，两部手机上显示的车价完全一致。

实际车费高于预估价 “熟人”打车比“新人”贵

在孙金云教授做的调研中，还发现实际车费与预估价总有差距。这个差距大多是实际车费比预估价要高，而这样的情况占比高达80%。

通过对比2017—2020年中三个年度前后的数据，复旦大学调研团队发现：乘客等候的时间明显变长，相比2017年，2020年竟然翻了一倍。而打车的费用，相比三年前，上涨近14%。调研团队认为，“熟人”打车比“新人”贵；打车人越多，打车费越贵；此外，人多排队时，加价即可插队。

这一说法得到了不少网友的印证。在微博热搜里，有网友提到：“打车比较频繁的话，车费也会越来越高（不过没有超出出租车的打表计费）。我很久没有用打车App，有次上班来不及就打车，车费才13块多，后来连着打了好几天车，车费就慢慢变成15块多、18块多，最高到了20多块（同样的路线，没有堵车，没有绕路，没有用任何优惠、折扣，不是恶劣天气）。”

还有网友说到自己的测试：“大学时候就发现了，我们寝室三个安卓，一个苹果，同时打车，苹果贵多了。”

今年1月，上海市消保委对在上海提供服务的AA出行、斑马快跑等10家网约车平台进行暗访后发现，消费者果真被多收钱了：在110次模拟乘坐中，有57次被多算路程、40次被多算时间。据上海市消保委统计，去年全市共受理网约车类投诉586件，其中1/4涉及计费纠纷。

人大代表建议立法 规制数据滥用、大数据“杀熟”

事实上，这并不是网约车利用大数据区别对待用户第一次遭到社会质疑了。早在2018年，就有不少网友晒图表示自己被大数据“杀熟”，其中大多数矛头指向网约车、旅游平台等。有网友发现，滴滴平台通过大数据分析，在同一起点与终点的情况下，老用户打车的费用比新用户贵多了。而且，苹果手机用户打车的费用，往往比安卓手机用户要高。

当时，滴滴出行总裁柳青也在微博上做了回应。她表示，滴滴出行不存在大数据“杀熟”的行为。在起点与终点都相同的情况下，不同用户打车的费用不一样是正常的。打车的费用，由路程、每公里的单价、行车速度，以及是否有优惠券决定。而且，每个用户的规划路径不一样，打车的费用也会不一样。

目前，各打车平台尚未回应孙金云教授团队的这一大数据结论。

值得注意的是，大数据“杀熟”现象引起广泛关注。全国人大代表、辽宁大学副校长杨松公开表示，将于今年全国两会提交议案，建议立法禁止协同行为，规制数据滥用、大数据“杀熟”、平台二选一等行为。

二、宝龙城属于哪个街道吗(宝龙属于哪个街道办事处)

1、宝龙街道是属于哪个区。

2、宝龙城属于哪个街道。

3、宝龙属于哪个街道办事处。

4、宝龙街道管辖范围。

1.宝龙街道属于广东省深圳市龙岗区，位于龙岗区东部，地处龙岗、坪山两区交界地带，西和龙城街道、园山街道接壤，东、南和坪山区毗邻，北和坪地街道、龙岗街道相通，辖区总面积489平方公里。

2.宝龙街道以宝龙工业园为龙头，打造高新产业聚集区，宝龙工业园是仅次于深圳南山科技园的高新产业集聚区。

3.宝龙街道环水楼：位于宝龙街道龙新社区兰水坣村，是一座典型的客家城堡式围屋，于清光绪二十四年（1898年）建成。

4.此围屋前原有小溪环绕而过，故称“环水楼”。

5.环水楼依山而建，南北走向，呈长方形，逐层递进，有“六厅十八井，四进一围龙”之说。

6.占地约10亩，合6000多平方米，加上门前禾塘鱼塘及两旁的崇正学堂等附属建筑，共12000多平方米，180多间房屋，可居数百人。

三、深圳龙华ktv有哪些

1.宝龙城KTV

宝安区龙华东环一路68号四楼

2.缤纷世界KTV娱乐城

宝安区龙华人民北路金鹏大厦3F

3.CLULCIYETAL(KTV)

宝安区龙华和平西路金庸阁首层北

四、深圳龙华KTV有哪里？

好多酒楼酒店都有啊，像园兴客家王，以及宝龙城，好点的还有廷苑，新梅园

五、海阳宝龙城荒废了吗

没有荒废

海阳宝龙城地处海阳旅游度假区未来的行政商业核心位置，东临亚沙会举办地，北接新市政府，南面坐拥万米黄金沙滩。海阳跨海大桥通车后，沿滨海大道45分钟车程直达青岛。坐拥蓝天碧海、沙山海林，正居各种景观资源核心区域。

海阳宝龙城由香港宝龙集团投资兴建，总投资约20亿，占地面积约1000亩，总建筑面积约为90万平方米。商业街建筑面积约为5.5万平方米，其中包括星级酒店，精品酒店式公寓、洗浴中心、海鲜酒楼、KTV、夜总会、休闲会馆、旅游特色商品城（旅游纪念品、山东民俗商品、山东特产食品）、高档居住社区、特色休闲餐饮商业街等。休闲沙滩将引进大型沙滩娱乐项目，其中包括海盗船、旋转木马、摇头飞椅、碰碰车等，另有沙滩嘉年华等众多娱乐设施。

同时，为喜爱运动的朋友设立沙滩排球场、篮球场、足球场等多项运动场地，喜爱摄影的游客，也可在此寻找到与运动有关的各项亚沙会微型雕塑及沙滩休闲剪影。海上运动更具特色，其中有快艇观光、海上摩托艇、潜水基地、风帆远航等海上运动。

六、龙华KTV吗

从离车站最近的开始说起：最进的就是帝龙城！帝龙城内设的士高大厅，嗨房，当然还有KTV！下来就是天龙大道！跟帝龙城一样内设的士高大厅包..房就全部都是KTV；没有嗨房！在下去就是一个规模较小的魅力四射酒吧！内设慢摇吧和演义吧！也带有KTV！下去就是新宝城内设KTV没有大厅包房好象也没带嗨房！主营KTV！在过去就是雅尊会所！内部全营KTV，较为豪华！在来到龙华市场一带有个宝龙城，全部包房。有KTV加的士高房~！远点的就到廷苑酒店，现改名为皇廷假日酒店！营业范围从吃到完，中西餐厅，的士高大厅《名为！野豹的士高。DJ是有名的DJ光头主打！》加嗨房和KTV~桑拿休闲类的都有~！下来就是中保国际，营业范围跟皇廷假日酒店差不多一样应有尽有就是没有的士高大厅~！也是龙华新开的一家很是豪华的娱乐场所~！