一、邮政包裹到达上海中春路不动了,已经四天了,这怎么处理？

联系客服，叫他催一下快递。

简介：中国邮政速递物流股份有限公司（简称中国邮政速递物流Express Mail Service），经国务院批准，于2010年6月由中国邮政集团联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司。

EMS分为航空和陆运两种，邮递方式多样，方便快捷，业务首重规定为20元，2012年9月，邮政EMS部分城市电商件8元起，收费调低。

其他方式：1、拨打中国邮政快递官方客服热线11183，2、询问官方客服相关物流信息并催单。

方法二：1、打开微信，搜索“中国邮政快递”，2、关注中国邮政快递微信公众号，3、进入中国邮政快递公众号，在菜单栏中选择“快递服务”，4、点击“快递服务”，选择”我要查询“，查询实时物流信息，5、若快递迟迟未到，有必要时可进行投诉。

方法三：1、在本地中国邮政快递点询问工作人员，查询物流信息并催单。

其他：

邮政快递合同物流是基于中国邮政速递物流覆盖全国的航空、陆运网络，丰富的仓储配送服务经验，先进的信息技术平台，完善的品质保障体系和持续改进措施，提供基于供应链的综合物流解决方案。

在高科技、快速消费品、汽车、医药、服装、零售等行业，可以帮助客户规划整体物流解决方案，提高客户原材料入厂物流、销售物流、售后服务物流、销售支持性物流的运作效率。

快递服务：特快邮递服务区别于邮政服务是由万国邮政联盟（UPU）邮政部成员提供的一种国际特快邮政服务，由消费者付出较贵的费用以获得快速的邮政传递服务，常应用于必须快速发送的重要信函或邮件。

运输类型：EMS分为航空和陆运两种，航空EMS，时效为大城市次日到达，乡村或偏远城市为2日到达，偏远城市的乡村为3日到达，快递单上右上角标有“国内标准快递”字样（本省内也有国内标准快递，但非航空）。

陆运EMS时效为邻省城市为2日到达，偏远城市为4日到达，一般城市为3日到达，乡村在上述时间上晚1-2天到达，快递单上的右上角标有“国内经济快递”字样。

以上内容参考：邮政快递-百度百科

二、国家邮政局：快递逾期未投递怎么赔偿

快递服务主体应对上门投递快件提供至少2次免费投递，投递宜在8:00-20:00时间段进行。2次免费投递之间应间隔8小时以上，与用户有约定的除外。

上门投递2次未能投交的快件，快递服务主体可与收件人约定采用延迟投递或者箱递、站递方式投递；收件人仍选择上门投递的，快递服务主体可收取额外费用，但应事先告知收件人收费标准。无法联系收件人的，可根据寄件人要求对快件进行处理。

“快递延误”是消费者投诉的重灾区，那逾期多久才算是延误？征求意见稿明确，“彻底延误”时限应符合同城快递服务3天；省内异地和省际快件7天，国际快递21天。

当快件发生丢失时，应免快递费（不含保价等附加费用），还应对于购买保价的快件，按照被保价金额进行赔偿。

定价将更合理

还有一个变化就是，快递的合理定价。

陈虎东指出，派件费作为“最后一公里”的成本，对于打开市场是至关重要的，但是市场上当前没有一个比较适宜的标准，所以“最后一公里”的这块派件费，主导权还是掌握在市场主体手中。目前这块标准还是比较乱的，标准化程度缺失，也不利于市场的发展，更不利于消费者获取知情权。

“政府也不能强制性的按照城乡标准去规定，毕竟最后一公里的派件费，每家履约主体是不同的，涉及到的标准化科目也是非常繁杂的，例如上楼费、温控服务、增值服务等等，其中的计量方式非常之多，按体积、重量、路程、小区便利位置等等，很难统一。但是这块毕竟是市场来操作的。然而目前国家邮政总局在行业的监测监管积累了丰富经验，所以要求根据成本测定不同的定价标准，不排除根据这个标准施以监管的手段，这也是符合逻辑的，主要是在市场和保护消费者权益之间，找寻一种平衡。”陈虎东认为。

新国标明确表示，快递服务产品按不同维度可分为：

三、小区快递柜不拿什么时候罚款

条例》设置了“快递业务”一章，明确规定不得在露天场地堆放、分拣，不得野蛮分拣，严禁抛扔、踩踏等损害快件行为。

违反该规定的，将处5000元以上1万元以下罚款；情节严重的，处1万元以上3万元以下罚款，并对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员处1000元以上3000元以下罚款。

快递柜免费保管不少于18小时

快递企业使用智能投递设施提供服务，应征得收件人同意，并以适当方式告知收件人相关信息；收件人不同意使用智能投递设施投递快件的，快递企业应当按照快递服务合同约定的名称、地址提供投递服务。



10月1日起邮政快递服务要求更规范

外包装出现明显破损的、重量与寄递详情单记载明显不符的快件以及生鲜产品、贵重物品，不得以智能投递设施进行投递，与寄件人另有约定的除外。智能投递设施运营企业应当设置不少于18小时的邮件(快件)免费保管期限。

快递企业违规使用智能投递设施投递快件的，由市邮政管理部门责令改正，逾期未改正的，处1000元以上5000元以下罚款，并对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员处500元以上2000元以下罚款。

鼓励智能投递设施的建设

资源规划部门应当将智能投递设施等邮政、快递服务末端基础设施纳入公共服务设施相关规划，并且设置停车和装卸用地。建设部门应当将智能投递设施等公共服务设施纳入建设规范要求。

鼓励已建成建筑物根据需求维修、更新、改造智能投递设施等公共服务设施，或者升级改造已有信报箱为智能投递设施，经过业主、业主大会或者业主大会授权的业主委员会同意，相关费用可以使用物业专项维修资金。

住宅小区应当在场地、用电等方面对智能投递设施运营企业在住宅小区设置智能投递设施予以支持，确需缴纳场地租借费用的，应当经过业主、业主大会或者业主大会授权的业主委员会同意。



企业应加强交通安全管理

《条例》规定，邮政、快递企业应当落实企业交通安全主体责任，加强本单位电动自行车、电动三轮车及其驾驶人员的安全管理，并细化列举了要求企业执行的五项管理责任。

市邮政管理部门与公安机关交通管理部门建立邮政、快递服务车辆管理协作机制，对邮政、快递服务车辆发生道路交通安全违法行为情节严重的，应当约谈该邮政、快递企业主要负责人，邮政、快递企业经约谈后仍未予以整改或者整改不到位的，由市邮政管理部门处2万元以上

四、快递超时未取怎么处理

快递超时未取一般会存在在快递点或者放在快递柜子，在这期间期间快递员都会以短信或者电话形式通知收件人。

在网上购物，都是用快递寄过来的。有时候因为没有及时去领取，这个时候快递就会出现超时，一般出现这种情况时怎么处理的呢？下面跟我一起来了解一下吧。

详细内容

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快递超时未领取，会放在快递点，最多可以存放一周时间，期间会发短信或者电话通知收件人来领取快递，如果超过一周无人领取，一般会原路退回给寄件人。

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还有一种方式放在智能快递柜，然后发短信和取件码给收件人，让其自己去快递柜领取快递。如果快递存放在快递柜超过规定的存放时间，快递员则会取出快件寄回给寄件人。

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一般快递到了之后，快递员都会打电话或者短信通知我们去拿快递。在城市里面大部分快递都是送货上门，除非不在家，快递员才会将快递存在在快递点。

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对于快递，目前国内发展非常迅速，包括EMS、顺丰、中通、申通、圆通、韵达、百世、德邦等多家快递公司，其中顺丰最快，价格也最贵。

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现在对于寄快递，我们可以在支付宝上门进行预约，之后就会有快递员上门帮取件，非常方便。

五、快递延误，超过七天怎么赔偿？

征求意见稿的意见反馈截止时间为2022年12月6日。征求意见稿对投递方式的分类和细化。投递方式应主要包括上门投递、投递至智能收投服务终端（箱递）、投递至快递服务站（站递）以及其他方式。上门投递变更为箱递/站递的，应事先征得用户同意；没有约定且未经用户同意的，不应投递至智能收投服务终端/快递服务站。值得关注的是，“投递次数”在征求意见稿中有了明确规定：快递服务主体应对上门投递快件提供至少2次免费投递，投递宜在8：00-20：00时间段进行。2次免费投递之间应间隔8小时以上，与用户有约定的除外。上门投递2次未能投交的快件，快递服务主体可与收件人约定采用延迟投递或者箱递、站递方式投递；收件人仍选择上门投递的，快递服务主体可收取额外费用，但应事先告知收件人收费标准。无法联系收件人的，可根据寄件人要求对快件进行处理。“快递延误”是消费者投诉的重灾区，那逾期多久才算是延误？征求意见稿明确，“彻底延误”时限应符合同城快递服务3天；省内异地和省际快件7天，国际快递21天。当快件发生丢失时，应免快递费（不含保价等附加费用），还应对于购买保价的快件，按照被保价金额进行赔偿；对于没有购买保价的快件，按照相关民事法律法规赔偿。下单细分为电商平台和个人两种方式另一个重大变化是将用户下单细分为通过快递服务主体下单和通过电子商务平台下单两种方式。征求意见稿提出，电子商务经营者应如实向快递服务主体提供寄件人姓名、联系方式和收件人姓名、联系方式、地址、商品名称等必要信息，不应利用服务协议、交易规则以及技术等手段进行不合理限制或者附加不合理条件。同时，增加数据安全要求，对快递个人信息采集、数据存储等内容进行原则性规定。对此，业内人士分析称，在个人信息保护要求愈发严格、需求愈发迫切的前提下，该规定有利于平衡电商经营者和快递公司在快递发展行业中的地位，有利于维护快递公司累积客户群、促进行业数据经济发展的正当权利。快递费定价将向市场化再迈进一步，“价格战”或成为历史。征求意见稿提出成本分区，要求快递服务主体根据产品种类、服务距离等因素，科学测算成本，以快件收寄地所在县到寄达地所在县为基本单元，向用户公布服务时限和服务价格。你好，朋友。快递在特定情况下送货上门，可额外收取一些费用吗？个人认为这个是可以收取的。快递在特定情况下送货上门，可额外收取一些费用吗？个人认为这个是可以收取的。国家邮政局发布《快递服务》国家标准（征求意见稿）。扬子晚报/紫牛新闻注意到，征求意见稿最大的变化之一是首次明确了“投递次数”，而且特定情况下的“送货上门”可额外收取费用

征求意见稿的意见反馈截止时间为2022年12月6日。征求意见稿对投递方式的分类和细化。投递方式应主要包括上门投递、投递至智能收投服务终端（箱递）、投递至快递服务站（站递）以及其他方式。上门投递变更为箱递/站递的，应事先征得用户同意；没有约定且未经用户同意的，不应投递至智能收投服务终端/快递服务站

值得关注的是，“投递次数”在征求意见稿中有了明确规定：快递服务主体应对上门投递快件提供至少2次免费投递，投递宜在8：00-20：00时间段进行。2次免费投递之间应间隔8小时以上，与用户有约定的除外。上门投递2次未能投交的快件，快递服务主体可与收件人约定采用延迟投递或者箱递、站递方式投递；收件人仍选择上门投递的，快递服务主体可收取额外费用，但应事先告知收件人收费标准

无法联系收件人的，可根据寄件人要求对快件进行处理。“快递延误”是消费者投诉的重灾区，那逾期多久才算是延误？征求意见稿明确，“彻底延误”时限应符合同城快递服务3天；省内异地和省际快件7天，国际快递21天。当快件发生丢失时，应免快递费（不含保价等附加费用），还应对于购买保价的快件，按照被保价金额进行赔偿；对于没有购买保价的快件，按照相关民事法律法规赔偿。下单细分为电商平台和个人两种方式另一个重大变化是将用户下单细分为通过快递服务主体下单和通过电子商务平台下单两种方式。征求意见稿提出，电子商务经营者应如实向快递服务主体提供寄件人姓名、联系方式和收件人姓名、联系方式、地址、商品名称等必要信息不应利用服务协议、交易规则以及技术等手段进行不合理限制或者附加不合理条件。同时，增加数据安全要求，对快递个人信息采集、数据存储等内容进行原则性规定。对此，业内人士分析称，在个人信息保护要求愈发严格、需求愈发迫切的前提下，该规定有利于平衡电商经营者和快递公司在快递发展行业中的地位，有利于维护快递公司累积客户群、促进行业数据经济发展的正当权利。快递费定价将向市场化再迈进一步，“价格战”或成为历史。征求意见稿提出成本分区，要求快递服务主体根据产品种类、服务距离等因素，科学测算成本，以快件收寄地所在县到寄达地所在县为基本单元，向用户公布服务时限和服务价格。征求意见稿同时强调，不应无正当理由以低于成本价格提供快递服务。智能化、绿色包装被写进“新国标”征求意见稿提及，在服务环节要增加智能化服务。对快递全程信息化运营与追溯、采用智能安检系统等进行规定，并增加智能信包箱、智能快件箱、寄递无人车、无人机等智能收投服务终端收寄和投递要求。增加绿色包装要求。征求意见稿从优先选用可循环包装、可回收复用包装、通过绿色产品认证包装，以及禁止使用一次性不可降解的塑料包装物等方面，提出快递绿色包装要求。据悉，十年来，我国快递业持续快速发展，快递业务量连续八年位居世界第一。现行《快递服务》系列国家标准于2011年底首次发布，距今已过十年。十年来，我国快递业发生了重大变化，标准已经不能适应发展新需要。2021年底，国家标准委下达了《快递服务》系列国家标准修订计划，由全国邮政业标准化技术委员会归口，中国标准化研究院、国家邮政局发展研究中心共同承担。业内人士分析称，对于快递公司而言，需要让信息更加透明、服务条款更加清晰，对消费者真正起到告知义务，这有利于减少后续双方的“扯皮”成本；对于消费者而言，将选择服务方式的主动权掌握在自己手中，清楚了解费用支出的标准。