从汽贸买车和4s店有什么区别？

汽贸优势

汽贸的字面意思就是 汽车 商贸，说的的通俗点就是倒卖 汽车 的，去汽贸买车无论你看的是什么品牌的 汽车 ，汽贸都可以提供车源只要你看好车型配置，谈好价格。交了预定金。 汽车 就可以全国各地去给你找车。找到最便宜的，通过汽贸与当地的4S店联系。通过物流运输过来，如果是临近城市汽贸自己过去取。

这就是汽贸的最大优势，不像4S店只能单独自己品牌的车型，共它品牌不可以售卖，有一个局限性。汽贸可以卖所有品牌的车型。可以随意在全国各地找车。 4S店只能通过厂家批车，由厂家指定的物流公司运抵到店。

汽贸车为什么那么便宜，只要显现于两个方面，一运营成本较低，可能就需要有一个门市房，摆进去几台车就可以了。有个两三个人就可以开门做生意。 见过最牛的，连一个固定点都没有，流动卖车。有人咨询车直接带到4S店里去看车试驾，看好车了，直接全国找车。 全国找车的优势在于有些4S店为了完成厂家批售任务。把车进回来后卖不出去， 这时候有汽贸的找到，就会以最低的折扣给到汽贸。汽贸回头加一些，赚个差钱就可以出售。 因为汽贸运营成本在那。 在加上后期保险返点。汽贸赚的钱已经足够。 这就是跟4S店的价格区别。

汽贸的劣势

1、车辆进货渠道不是正规厂家批售，如果后期车的质量出现问题，很难为权。 有些人会说 汽车 不是全国连保嘛，如果新车不是在当地4S店购买的。 车辆出现质量问题你看看当地4S店会不会管。 即使管了，也会大费周折的。

2、目前购买 汽车 的一般都会以贷款形式去买车，汽贸做不了厂家金融的免息贷款，一般都是银行贷款，银行贷款都会有高额的手续费。

4S店的优势分析

1、正规厂家品牌授权，车辆资源来自厂家正规批售。后期质量问题，有相应的相障。

2、可以享受厂家金融免息政策。

3、可以享受买车前、中、后一系列的服务，每个截点，4S店都会有专人进解。包括车辆使用、后期的车辆维常识等都会告诉。

导读：在汽贸买车和在4s店买车到底有什么不一样吗？需要注意哪些地方？

在汽贸买车还是在4S店买车二者有什么样的区别吗？如果真的要说起来，其实二者在大的区别上基本没有，但是在一些微小的细节上，二者还是有着很明显的区别的，关于这样的问题，其实我在后台也收到过很多粉丝的提问，我也都一一解答了，因为在汽贸或者4S店买车，都有一些需要注意到的问题，今天笔者就来和大家详细的聊一聊二者之间的区别在哪里。

汽贸更便宜，车源全国拿

汽贸在建店的时候它的这个成本就没有4S店那么高，如果你是生活在一线城市或者是二线城市，那么基本上是看不到一些小门面的汽贸店，或者是完完全全看不到汽贸店，主要就是因为大城市的竞争力非常强，基本上全部都是4s店，而且优惠幅度很大，客源非常的稳定，但是如果你是在四线城市或者是五线城市，你就能够看到很多这些小门面的汽贸店，反倒是这种大型的4S店很少。

4s店是只卖一个品牌的车型，汽贸店是所有的车型都可以卖，而且他们的车源非常宽泛，不仅当地可以拿到一台车子，在全国任何地方都可以把车子提回来，所以说汽贸店买车会非常的便宜，而且在一些收费上面，汽贸店也是非常灵活的，为了把你这个单子做下来，他们在收费上面有些可以不收，有些可以减少收费，但是4s店就不能这样。

汽贸买车最好当地拿，去外地可以一起去

我这里给大家一个建议，如果说你真的是打算在期末买车，你买的这款车型在你们当地是有4s店的，但是因为4s店的价格没有期末便宜，所以你是从期末买的这个时候，如果说价格方面和外地相差只有2000或者是3000块钱，那么我觉得就在你们当地购买就可以了，以后车子的维修保养也会非常的方便，但是如果说价格差的非常多是5000以上或者是都差到1万元了，一定要去外地拿车的时候，这个时候你就可以一起陪同过去，因为还是要检验车子的。

汽贸从外地把一辆新车运回到当地都有两种方式，第1种是直接到外地把车子开回来，但是你会发现，这辆车子尽管是从外地开回来的，但是里程表还是那么几公里或者是几十公里，主要就是因为这台新车从外地开回来的时候，保险丝已经拔掉了，另外一种方式就是花钱从外地直接托运过来，托运的时候这个费用相对来说会比较高，这些托运的费用有时候是由客户出的，另外有时候是由汽贸店自己出的，这就看你当时买车的时候是怎么样和汽贸店谈判的。

有辛每天与汽贸和4S店接触，也可以谈谈这两种公司的区别。

汽贸公司是让4S店又喜欢又忧愁的，每家4S店都会跟汽贸公司合作，而且相对到店客户比较简单，只需要和汽贸公司接触就行。

很多 汽车 厂商也会跟汽贸公司合作，当然我说的汽贸公司，不一定就是你在地区看到几个门面一个展厅的那种，而且直接从厂家批量拿车的大型车团公司，拿一两千台也是属于正常，然后继续分销下去，这是一个成熟的产业链。

首选我们来谈谈区别：

1、品牌授权，汽贸店很多是没有厂家给与的品牌授权，所以会同时卖几个品牌，或者十几个品牌，基本会卖市面上所有在售车型和平行进口的车型。正是因为没有授权所以厂家的补贴、激励政策、金融优惠，等一系列厂家回馈活动。为什么会没有品牌授权，因为贵，从厂家对店铺规模，押金，费用，汽贸是不可能承受的起的，至于多少钱，品牌价值不一样，费用也是不一样的，只能悄悄告诉你，真的是非常贵！

2、金融政策，所有车商的贷款都是低利率或者是无息的贷款，所有厂商都是有自己的金融公司或者有合作的金融公司。比如上汽通用自己就有GMAC，专门支持通用旗下金融贷款。而完成分期渗透率的经销商是会有奖励政策的。但是以上所有，汽贸都是不具备，除非是自己寻找其他金融公司，利率相对于厂家合作的肯定要高，免息更加是不可能。

3、车源，这是厂家又爱又恨的地方，在 汽车 销量中，汽贸销量是可以达到25%，甚至部分不好卖的车型汽贸销量可以达到40%，为啥会出现这么大销售了，很简单就是降价，把所有补贴到经销商的钱直接变现成车价，价格下来后销量肯定会提升，带给厂商的痛苦就是利润变低。对于经销商对汽贸也是欢喜又是愁，在库存过量，车辆生产日期偏长，集团急需变现，金融贷款到期这些压力下，经销商急需甩车，那么最简单的一招就是降价，全国汽贸会做各个地方价格的对比，在某一地方车价优于本地的时候，会去全款拿车，甚至多家汽贸联合一起拿多台车，毕竟自己展厅也是需要车子的，只要有钱挣，就会去拿。

3、售后，4S店的是一套完整的系统，但是汽贸拿车方式不同，售后也是不同，虽然汽贸拿车也是享受厂家质保政策，但是遇到一些小毛病，索赔也是非常麻烦。

汽贸买车的优点：

1、相对于4S店，汽贸的价格肯定是会相对低廉，甚至可以带你直接到4S店提车，做分期。这都是没有问题的。

2、服务，有些汽贸可能就是自己亲戚开的，为了做口碑各种赠品，服务、态度会做到非常到位。

4、贷款，这是汽贸的优点也是缺点，如果车源没啥问题，客户本人资质没问题，价格也没问题，客户会直接带你到4S店做金融分期。客户资质比较差怎么办？上交厂家金融直接被驳回，那么与汽贸票合作的金融会帮你处理，虽然相对经销商合作的金融公司利率会高一点，但是在申请不到厂家金融的情况下，很多客户也会选择汽贸推荐的金融公司。

汽贸的缺点：

2、小型的金融公司，不规范的金融公司，在顾客资质一般，审核不通过的时候，部分汽贸会推荐此类公司，虽然条件比较宽裕，但是后期的利率和风险相对4S店合作金融是要高要大的。

3、恶意杀价，在当地肯定是不止一家汽贸的，甚至一个客户会去多家，一家两口分别去两个汽贸互相杀价，表面上只要价格低，顾客是会占到便宜。但是如果一家先拿下订单，后期不停推迟交车时间。后期慢慢退还，这种情况也是有的。

4、车型不匹配， 汽车 分品牌，品牌分型号，型号分配置，配置有颜色，颜色有双拼，配置分年代。整体分下来车款众多，很多甚至汽贸自己都不一定知道。所以在订车时稍不注意客户买到的就不一定是自己看中的哪款。

综上所述，各位在买车的时候一定要仔细，仔细，在仔细。

在汽贸买的不一定不是4S店的车子，做的也是有可能是厂家的金融。

作为汽贸，有利可图才会提供优质服务，所以各位买车的朋友，还价是对的，但是太过于计较价格，也许会跟自己带来麻烦。

汽贸和4S店卖的车都是一样的。4S店是 汽车 厂的销售源头的一级经销商，汽贸虽然说是二级经销商，但是在 汽车 行业竞争激烈的情况下，汽贸也可以从生产厂家或者是全国各地的4S店拿货。

4S店的 汽车 品牌单一，汽贸的 汽车 品牌都是全国各地的，可供购买者自由选择的范围大。

4S店售后服务及其它长期以来都是互惠互利，利益产业链造就了它长期以来独家说了算数。所以4S店的 汽车 售价高。

汽贸与4S店都是一个德行，只要能够忽悠的顾客，基本上都忽悠过。

赚钱是每个人的天性，只有买错的，没有卖错的。

对于要买车的人来说，首先得了解他们的销售合同里的条条框框，他们与商业保险一样，利用中国语音的博大精深，都喜欢玩文字 游戏 ，从某种意义上来说，当你一不小心，就很容易落入他们首先挖好的坑。而且坑爹没商量。

以上为个人观点，纯属 娱乐 。

现在这个时代，买车是十分方便的，我们一般买车不是去汽贸店就是去4s店 ，那么去汽贸店买车，跟去4s店买车有什么区别呢？想知道答案的话，请继续往下看。

首先第一个区别就是两个地方的售价不同。在我们日常生活中可以发现，在汽贸店买车比在4s店要便宜很多，这不仅让人疑惑，这是为什么？这是因为汽贸店卖车的流程十分简单，就是从客户那里拿到钱以后再去提车，几乎可以说没有多少人力物力的消耗。但是4s店就不一样了，想开一家4s店的话成本是很高的，不仅要租赁店面还要装修，装修完之后还要招员工。这都不是最主要的，其实投资4s店的钱大多都花在库存压货上面了，一辆 汽车 最便宜也要十几万甚至几十万，如果车辆能够顺顺当当卖出去还好，如果卖不出去砸在店里，那就是很大一笔亏损了。为什么汽贸电动 汽车 比4s店的 汽车 要贵，这只是其一。

第二个原因就是， 汽车 从 汽车 厂生产出来直到走到消费者手里为止，中间要经历许许多多的环节，在运输的时候， 汽车 难免会受到损伤，这种 汽车 4s店是绝对不敢出售的，因为本来开一家4s店就很困难，如果因为这么一两辆有瑕疵的 汽车 被砸了招牌，那真的可以说是得不偿失了，也正是因为4s店卖的都是完好的 汽车 ，所以价钱自然很高。汽贸店就没有这个顾虑了，因为很多消费者在买车的时候，发现汽贸店的比4s店的 汽车 要便宜很多，可能本身心理上就能接受，这辆车有一部分瑕疵，即使真的觉得 汽车 有毛病，汽贸店也是不会赔偿的。

另外一个原因是汽贸店与4s店的售后服务不同。4s店不仅仅是在卖 汽车 ，也在卖服务， 汽车 有问题需要联系售后或者需要修车，直接去4s店就可以了。而汽贸店是只卖 汽车 ，其他的事情一概都不管。虽如如果想让自己买了 汽车 以后的售后保障更好一点的话，还是建议大家去4s店买 汽车 。

所以买车的话，不管去汽贸店还是去4s店都是可以的，4s店的 汽车 虽然贵，但是还是有保障的。如果想买便宜 汽车 可以选择去汽贸店，但是，在这里提醒大家，我们大家在买车的时候，千万不能只贪图便宜，一定要好好检查 汽车 是否有问题。因为汽贸店是不管售后服务的，所以卖车的时候没有什么顾虑，虽然这里的 汽车 比较便宜，但是这里的问题车也有很多。

我们知道，4S店运营成本是非常高的，首先建店和压库成本，投资建设一个4S店的成本非常高，国产一线品牌，一个500万人口的地级市，拿下来最少也要投入3000万资金左右，土地成本算租赁，而投入建设一个一线合资品牌，在同样大的城市也要5000万资金，土地成本算租赁，如果投入建设一个豪华车品牌4S店，资金最少1.5亿。再次人员成本，都是要按要求配置的，一般正规的4S店最少也要40人以上，没人工资算3500元，月工资就140000元，房租一个月以4万元记，资金成本按融资算，是非常高的一个数字。而一切的根本是建立在盈利基础上，分摊到每台售出的车上以及每一台进站维修的车上。所以，4S店运营成本是非常高的。

汽贸基本上就是无本生意，拿到客户的钱去提车，不占资金成本，夫妻店居多，不占人员成本，房租基本上就一两间店面，关键还不用做售后，三包，把这些又推给4S店来做。所以，汽贸是无本生意不为过。

全国每年有运损车1%左右，每年有新车被水泡的3%左右，每年有库存车10%左右，这些车4S店是不敢自己卖的，因为如果被发现打官司是要一赔三的，即使自己卖也是明码标价问题，这样是不好卖的，而且不会给当地的汽贸，一般流入外地汽贸，所以有些车就便宜了，汽贸拿到比当地4S店便宜好多出售，还能挣好多，因为真正懂车的客户不多，几年后发现也不好留证据，即使有证据，因为没有本钱，关门再开一家也就这么大的事。而4S店是不可以的，除非你自己不做或是做到你倒闭，不然工厂的押金，银行的贷款……会让你一辈子不能翻身。

买车对一个家庭来说是一件大事，不是买一颗白菜，吃了最多拉个肚子，如果把买车这么一件大事，为了比4S店少2000元或3000元，把她交给不放心的人或是汽贸，个人觉得没有必要。以免每天提心吊胆担心这个事，开到心里也不舒服。

近年，出过不少汽贸卖问题车的事情，按揭金融公司找不到主，问题车没有说法，就连原来风风火火在人民大会堂开过会的博越都因为资金问题倒闭， 社会 影响深远，现在，汽贸除非做一些亲戚朋友的单，好多都关门改行做点其他的，当然，也有少数汽贸没有蹚浑水，信誉好的汽贸活了下来。未来路在何方不曾得知。

个人认为，在4S店买车还是有好多好处的。第一：虽然贵了一点，但是是建立在信誉和可控成本上的，这个贵相比我们提心吊胆，值得!第二：虽然贵了一点，但是售后服务是有保障的，有问题的车是从哪里买就找哪里的，而且有些三包问题，在4S店买，可三包和不三包的问题，如果不是这里买的，别人是不会帮助你的。有后援保障；第三：虽然贵了一点，但是保障了4S店的运营，如果一家店不盈利，倒闭了，即使你买了车，你今后的服务找谁，有可能要跑到更远的地方做一个几十元的三包。油费都不够。第四：虽然贵了一点，但是服务不好，你一个投诉电话，他们马上就会回复您，合理解决。如果你不是这个途径购买，相信是享受不到的。投诉也都是无效投诉。

作为 汽车 专业毕业的并且在多家4S店上过班的人来说一下汽贸店和4S店买车有啥区别

首先一点无论是汽贸店还是4S店，车辆都是厂家生产的，没有本质区别，不存在什么假冒之说。

对于在汽贸店有什么好处呢

那么在汽贸店购车有哪些风险呢

如果你打算在汽贸店购车，我给你些建议：

购车之前做好功课，会看车辆的生产日期，轮胎日期，随车附件要检查好，了解一些 汽车 保险知识，认知到自己需要购买哪些险种，上牌流程等

万一发生扯皮的事情，与所在汽贸店协商不成直接找给你开发票的4S店解决处理，汽贸店的车实际还是4S店的，只是汽贸店过一下手，维权还是可以直接找开票的4S店的。

对于直接在4S点购买车

无论从4S店还是汽贸店购车，购买之前一定要做好功课，毕竟 汽车 是大宗消费商品，涉及的金额比较大，尽量避免出现推诿扯皮的现象，做到“先明后不争”，买一个闹心的车是一件多么头疼的事。

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在汽贸店购车，需要注意的事项还是蛮多的；汽贸店购车与在4s店购车，还是存在一些不同之处的，很多朋友选择在汽贸店购车，其一是看重汽贸店的低价格、其二是本地没有想要购买车型的4s店，总之选择在汽贸店购车的朋友，总会有各种各样的理由，不过重点、还是在意汽贸店更大的折扣！

很多朋友不理解，汽贸店的车子、明明是从4s店处所购得的，也就是说4s点的车源是个大主机厂，而汽贸店的车源则是个大4s店；那么多经了一手的汽贸店、为何价格更低？实际上其一就是汽贸店的 规模小、成本低 ，比如说某款车、汽贸店留下两千元利润，在扣除人吃马喂之后、还能剩下一千多元，而4s店的规模在那摆着呢，同样扣除两千元利润、扣除人吃马喂之后，可能一分钱不赚、甚至赔钱；其二就是4s店售车、需要支付销售提成，但批量卖给汽贸店，就无需分半点提成；一般主机厂会把车子以八折左右卖给4s店、而4s完全可以用九折卖给汽贸，汽贸以95折卖给消费者、就足以维持它的生存了！

汽贸店购车注意事项

其实从流程上看，汽贸店的存在感不强、也处于一个很不强势的位置，他们取悦消费者的手段就是 超低的价格 ，可当消费者不断去压低价格时，他们也会难受！所以他们很可能会在4s店弄一些长期库存车、一些有问题、亦或者是运损车！实际上这些车、并不是所有4s店都敢卖，大部分4s店、在销售问题车辆时，都会提前告知消费者、并签署免责协议（不另行告知的是少数），但汽贸店就没有这么讲究了，为了寻求低价、他们往往会弄来一些有瑕疵、4s不敢卖的车辆当好车卖给消费者（并不是所有汽贸都这样，但林子大、啥鸟都有的道理相信各位都懂），所以在汽贸购车时、一定把眼睛放亮些，最好找个专业人士陪同！

贷款流程上也要堤防，从4s店的角度来看，只会与银行、品牌 汽车 金融相合作，个别4s也会和一些正规的民间金融机构合作、只不过利息偏高；而汽贸店的合作金融机构比较混乱，有好、必然有差，所以做贷款时、一定要谨慎注意，别糊里糊涂的把车子弄得多次抵押，那样绝对是得不偿失；至于 零首付贷款 ，千万不要去触碰、百分百有问题，若从金融法规成面上看、零首付购车本身就是违规的，所以零首付购车几乎都是坑，而差异在于坑大、坑小，总之甭管人家说的天花乱坠、也不要选择零首付购车，天上不会平白无故掉馅饼！

还是那句话，汽贸店啥车都可能有、什么样的单子他们都敢接，接完了之后、满世界的寻找车源；很多4s店、会给签约的第一家汽贸提供 价格保护 ，而本地其他汽贸为了压低价格、就会把主意打到异地（所以叫满世界找车），价格保护只针对本地，而4s对异地的汽贸并不是很敏感，所以会给异地汽贸较低的价格；所以在汽贸店购车、很可能车子是从非常远的地方给开回来的，没准直接踩到120km、甚至会更高，找板车是需要成本的、真的会有汽贸会愿意为消费者找板车？所以这些都是在汽贸购车时的注意事项，总之就是在汽贸购车要谨慎再谨慎，千万别贪小便宜、因为容易吃大亏！

总体来说，在汽贸店买车和4S还是有很多不一样的！

1、价格不一样

所谓的汽贸店实际上就是当地的 汽车 零售商，这些车商在全国各地购买车辆，当然，也有一些从4S店采购，总体来说，价格有高有低，为了提升竞争力，这些 汽车 零售商的车价控制大都和4S持平或者差个几千块，主要看当地市场的可承受度。

2、 汽车 不一定靠谱

汽贸店的车从全国各地购车，一般来说，远距离会采用板车进行托运到省会城市，从省会到一般的终端城市，一般为了节省成本，大都会直接开回来，新车拆掉ABS线以后，发动机故障灯会点亮，但是里程表没有行驶记录。这个是个普遍采用的方法。很多人买车往往先看看里程表，但是里程表也不一定靠谱！汽贸店在运车过程中一旦发生刮蹭等事故，肯定是要进行维修的，因此，很多车主就还有可能买到这种经过维修的车辆。

3、售后服务质量无法保证

很多人当地没有4S，于是就在一些汽贸店买车，而这些汽贸店基本上没有什么正规的资质，更有甚者，以次充好的情况也时有发生，特别是在发生 汽车 索赔等问题时，汽贸店和4S之间也会推诿扯皮，这种情况时有发生。

4、贷款购车有陷阱

一般情况下，正规的4S只和自己的 汽车 金融以及正规银行在一起合作，对于银行系统的征信要求比较正规和严格，而汽贸店有可能会和第三方的 社会 中介机构进行合作，0元购车、一成首付这些吸引车主，但是这些贷款购车往往会有一些陷阱，令人防不胜防。

5、异地汽贸店购车谨防上当

很多人看到网上有很多价格优惠的车型，忍受不了诱惑，千里迢迢去买车，可到了地头以后 ，和汽贸店签订的合同中往往有很多陷阱以及加价购车条款，不知不觉中就上了当。

下面我详细解答一下汽贸买车和4S店有什么区别？需要注意什么？

现在买车和过去不一样，以前买车只能去那么一个地方，而现在买车的地方就多了去了，因为厂家把 汽车 的销售权外放，所以我们就会面对不同的购车渠道，那么汽贸公司和4S店有什么不一样呢？

汽贸店与4S店区别

通常建设一个4S店的成本是非常高的，究竟高到什么程度呢，让我们来算一笔账。如果是投资建设一个国产一线品牌， 假如人口是500万左右的地级市，那么至少需要3000万的启动资金， 土地租赁成本还要另算，如果是一个一线的合资品牌，那么至少需要五千万，这还只是一般的店面规模，如果稍微豪华一点的，至少要上亿元了，再加上人工成本等， 一般店里的配置都是40人左右，就算每人的平均工资是3500元，月工资就140000元， 再加上店面房租等，按照金融成本计算是一个非常高的数字，如果想要盈利的话，就要分摊到每台销售以及维修的车辆上，所以运营成本也是很高的。而我们通常随处可见的汽贸店就不一样的，这种什么规模的都有，一两间店面就可以开门做生意，没有多少人员成本也没有其他费用，资金成本低，并且售后、三包等都是4S店在做，所以说运营成本很低。所以汽贸店的价格会比4S店卖得便宜。

对于汽贸公司而言， 只需要一个场地即可，卖一辆车算一辆车，自己掌握着现金流纯赚，还可以顺手做做 汽车 周边生意这种商机自然不能放过。那么问题来了，汽贸公司的车为啥能比4S店便宜？这类汽贸公司所销售的车是可以拿到厂家的政策补贴的，也就是说比4S店多出来的那部分钱是厂家给的并不是4S店出的，不然4S店岂不是亏大了？4S店不负担单车成本同时还能算自己的销量，汽贸公司有自己的价格优势可以以价取胜，而厂家一台车少赚点能走量的话也乐于接受，如此一来皆大欢喜了。

一般情况下在这种汽贸公司买车还是比较有保障的，新车从4S店调来，销售后在4S店的系统内也会有正常记录，有些汽贸公司为了省事谈好了价格直接带客户去4S店提车办手续自己“空手套白狼”的事儿也很常见。

另一种汽贸公司则比较庞杂，上到奔驰宝马下到奔奔宝骏全卖，可能会和一两个4S店建立关系，但不如第一种那样“铁杆”，这类汽贸公司更多的是靠区域差价来获利，众所周知每个地区的新车行情都不太一样，赶上哪个4S店来一波团购、大客户类的冲量销售那差价可能会更大，这些汽贸公司往往会全国范围内进行消息互通。

个人建议： 在汽贸店和4S店买车都有各自的利弊。现在买车的人越来越多，买车与否往往是一个家庭的决定，买车是大事不比买菜。多带点知识出门，花合适的价格买到自己合适的车。

最后：以上就是我的解答，希望可以帮到大家，喜欢我的记得点赞转发关注，有什么不懂得私信留言，我看到第一时间会给大家解决。

有现车为什么还要等十天提车？4s店提车为什么要等7到10天

;     随着人们生活质量的不断提高，买车便成为了不少家庭的目标。然而许多人在买车的时候却遇到问题了，明明4S店里有现车，4S店提车为什么要等7到10天？对于这个问题下面我们来分点分析。

1、购车款没有到账

      对于一些贷款买车的用户而言，我们买车的钱是由银行先行垫付的，所以4S店需要等待银行的尾款转账，只有钱到账了才能把车交付给用户，也能很好地避免资金出现空缺。而有些银行业务量大，处理效率难免下降，所以提车时间就会被延长。

2、新车手续繁琐

      买车并不是给完钱就万事大吉的，工作人员需要给车辆开发票，给车子买保险、买交强险、交购置税、办理临时牌照等，一系列流畅走下来时间存在很大的不确定性，如果中间某一个环境有误，那么提车时间也将被大大延长。

3、新车还需要整备

      对于一些选装了的用户而言，例如该版本车型的座椅为织布的，而车主想要选装皮质座椅，那么4S店在整备车辆时就需要给这辆车的座椅进行“扒皮”。如果恰好这家4S店最近的订单量大，或者售后维修的人多，那么新车整备完成的时间也会被延长。

4、汽车保险还没生效

      由于汽车保险并不是买完就即时生效的，一般来说当天购买的车险需要到第二天的凌晨才真正有效。所以用户如果当天买车当天提车，那么一旦车辆发生了剐蹭、事故，那么所有损失都需要自行承担，4S店也不会让用户这么快提车。

      以上就是4S店有现车为什么还要等十天提车的原因了，其实新车提车时间这期间存在的不确定因素太多了。

      如果新车办理手续在某一刻环境卡住了，或者整备环节排队时间长，那么提车时间将会不止十天，延后到半个月也是有可能的；如果4S店近期客户少，那么办事效率将大大提升，那么可能销售三四天就会联系你前来提车。

      所以为了避免提车后没有准确的提车时间，我们需要在买车前就和销售协商好，并且要求把提车的具体时间注明在购车合同中，只有白纸黑字写清楚了才能避免日后提车出现什么麻烦事。

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4S店卖不出去的库存车都是怎么处理的？

库存车，说白了就是4s店没卖出去的车。在我们的生活中吃的喝的都有保质期，吃的喝的过了保质期就不能吃了，那么车呢，车子过了期还能买吗?

首先说说出厂多久的车才算库存车，这个问题其实要分进口车和国产车。纯进口车如果出厂时间距离现在一年以上了就算库存车了，一般进口车从国外到国内运输过海关就得运3到5个月，所以如果你买到一辆三五个月的进口车那么恭喜你买了辆纯新车。国产车这里指的是在国内生产的车，合资的也算，这类车在半年以上基本就属于库存车了。因为这些车在国内生产，一般情况下1个月就可以到店。不过也会有特殊情况，比如冬季北方一些城市高速封路也会导致一些车出厂就被迫发不了货。

下面说说怎么判断一辆车的出厂日期，其实就在车的驾驶或副驾驶门的侧面，靠近门把手的下方有一个小牌子上边写着车架号和出厂日期。

再来说说库存车能不能买，答案是肯定的，库存车可以买，但是如果有哪个4s店把库存车卖新车的价格就是实属坑人了。俗话说车的毛病不是开出来的是放出来，机械和电子方面的东西确实长久不用就会出现小问题，至少也会有隐患，所以库存车是不能卖到新车价格的，大家在买库存车的时候一定要注意几点，首先：一定要检查电瓶亏电的情况，如果有问题直接要求4s店换新电瓶，其次：要求4s店更换机油和机油滤清器。最后：一定要求商家给出书面承诺库存车的质保时间是以给你开票时间为准。

不过作为一个倒腾二手车的，我还是宁可去选一台车况好有故事的二手车也不会去选择一台卖不出去放了很久的“新车”吼吼。

来了来了，别听他们瞎扯淡，库存车打折卖啊！库存车也是正常三包的，从销售日期开始算的，什么换雨刮大灯都是瞎扯，放着不动车灯怎么会坏！超过一年的最多是换个新电瓶。生产日期是不能造假的！买车一般销售会跟你说明的！

库存车对于国内现车而言一般是指从生产下线之日算起，过去了3个月以上没有销售出去的车。如果是海外进口的车辆，因为订车过关等大量时间的耗费，这个时间可以延长至4-6个月甚至更长一些。库存车这个名词听起来自带“滞销”“劣质”等属性，大家也时常看到一些媒体的文章，告诉大家库存车的危害，但实际上它的危害并没有那么多，如果在知道是库存车的情况下购买，很多时候不失为最佳性价比之选。

为什么会存在库存车？

无论是4s店还是厂家，流水作业和批量运输的模式下，除非爆款车型的初期因为产能不足，否则库存车都是长期存在的，只是数量多少的问题。这里首先要纠正很多小伙伴的一个误区：库存车一定是销量不好的车。即使是销量最好的爆款车，一般也只会在制造初期出现产能不足的情况。当下的 汽车 制造产能早已超出了大家的想象，在销量好的情况下，工厂里永远都是人歇机器不歇，所以产能无需担心。

这里肯定有人会不解，为什么 汽车 厂家不按照当下的销量制造车辆，如果销量增加，让客户预订后再制造。这里就要涉及一个消费心理学的问题，买车在很多时候是一个冲动消费，没有现车的话，客户很可能就会转投别的车型怀抱，毕竟一辆车的死忠粉并不多。当然现实中也有过一些强势的车型，比如当年第一代途观，那会我还在上汽大众，纷至沓来的订单下那个年代下产能确实跟不上。客户预定后不仅要等，还要加价等，甚至加价等半年一年，即使这样，第一代途观的销量还是好到让所有车企眼红。

不过在今天的 汽车 市场，各种车型百花齐放，第一代途观的现象级热销再难复制。所以库存车是一个怎么也绕不过的存在。

库存车销路最常见的三种途径

库存车最后都卖给谁了呢？毫无疑问还是被准客户买走了。当 汽车 成为库存车之后，一般4s店都会先在店内进行销售。当某个客户对于当下的优惠不满意，4S店往往会告知客户当下有价格更优惠的库存车可以选择。当然如果库存车的量太大，零售客户很难短时间消化完。4s店和 汽车 厂家之间会达成另一种合作模式：员工折扣买车。一般而言这种模式下，4S店也不会亏，最多少赚一点。但如果出现员工折扣买车的价格比4s店拿车价格还低的情况，厂家一般会进行现金补贴或者政策补贴，比如员工折扣购车也算作4s店销售业绩等等，达到一定数量后返给4s店销售奖励。总之，即使是便宜卖的库存车，4s店大概率也不会亏。

当然如果库存的时间太久，比如一年以上或者换代车型上市，放在店里继续零售就很难再销售出去。这时候就出现了另外两种销售方式：1.4S店直接上牌作为官方2手车销售。2.批发给2手车商作为2手准新车销售。我们在很多2手车交易网站看到的显示0公里的2手车往往就是这么来的。当然，现在某些造车新势力新车也玩这种套路以拿到更好看的销量成绩，具体哪些品牌我不赘述，大家感兴趣自己去网上了解。

买库存车时要注意什么？

尽管 汽车 各部分零件都会随着时间而慢慢老化，但是除了轮胎，电瓶，机油机滤等受到的影响比较大，其他零部件几个月的时间不太会有什么问题。所以只要价格合适，一年以内的库存车没有什么不能买。当然买车时，可以要求4s店更换4条轮胎，机油机滤和电瓶。如果露天停放检查一下 汽车 漆面有没有剐蹭就行了。如果有剐蹭一般再折换成价格优惠就行，毕竟抛个光才多少钱。总而言之一句话，只要价格到位，库存车真的香。

当然这都是建立在4S店事先告知车主这是库存车的情况下，如果没有告知，车主在购车时可以检查车辆铭牌和 汽车 轮胎上的制造日期，多一个心眼。

库存车其实就是一个圈内的名词，一般是指超过三个月时间还没有销售出去的车辆，其实作为 汽车 这类大件商品，保管起来是很不方便的，最主要商家还要定期做保养。因为保管车辆成本问题所以一般不会长期留存。那么这批卖不掉的库存车上哪了？

一种情况是流向二手车市场。我们可以看到在二手车市场上有很多看起来很新，标注只用了两三个月的车，很可能就是库存车。这种车虽然看起来很新，但是由于长期库存，所以，在买车的时候，一定要仔细察看，确认车况没有问题了再入手。

第二种情况就是把库存车肢解开再卖。其实很大程度上，把库存车拆成零件再卖，有可能比整车卖还要值钱。那这些被分解的零件，很可能在你去汽修厂维修车辆的时候用到你的车上。这样说来，套路还是很深的。

还有一种情况是内部处理。有的4S店对员工有内部价，有的时候最大优惠能打个六七折，价钱上是很便宜了。

也有不少商家会采取更换零件的方式，把库存车原先的老化零件更换后再出售。也有的是把库存车过渡到二级经销商手里出售。总之就是想办法换种方式，降个价处理掉。毕竟，长期压库存成本还是很大的，不管通过什么方法卖出去，就算是便宜了不少，也总比卖不出去强。

当然了， 汽车 市场更新换代如此之快，也会有大批的库存车时间太长了会被迫报废。大多数的情况是库存车辆出厂的时间都不会太长，我们买车也可以酌情可考虑一下，如果优惠幅度特别大、出厂时间也可以接受，车辆本身也没什么问题，入手一辆省了不少费用，也是一个不错的选择。

做生意就一定会出现库存，这是很正常的现象，4S店作为 汽车 销售公司，同样也会遇到库存车的事情。库存车的概念到底是什么？4S店是如何处置库存车的呢？

首先我们要明确库存车的概念。在4S店，会将商品车的库龄分为3个月内、3-6个月、6-12个月进行划分分类。这样的分类不是因为库龄对车辆本身有什么影响，而是财务为了计算资金占用而做。一般超过3个月库龄的车，财务会提出预警，告知销售部门要尽快出售，加紧资金回笼，超过6个月的在库商品车就会列入长库龄清单，一般超过6个月未被售出，也就意味着该款车型喜欢的人不多，较难出售。正因为4S店有这样一个统计方式，库存车这个概念也就由此引发。

库存车是否会存在质量问题？答案是否定的。4S店所有商品车入库之前都会经过PDI检查，保证车况良好才能接收入库。入库之后，库管还要经常关注商品车的状态，包括定期查看外观是否完整、电瓶是否有电。其实对4S店来说，希望所有车辆都能在完好的状态下售出，以免后续麻烦，毕竟无论这车在仓库放了多久，质保期依然是从售出开票的时刻算起。何况对于车辆来说，相差几个月，其实真的不会影响什么质量。

但是，为了尽快回笼资金，4S店还是会对库龄较长的商品车进行一些手段。什么手段？对外降价促销，对内加大销售员对该车的提成力度，其他不会动什么小动作。其实对4S店来说，只要价格具有诱惑力，自然会吸引到客户，再加上给业务员加大绩效奖金，业务员也会积极努力去推的。可能表面看来，经销商这样做是会损失一些利润，但是如果做一些小动作被发现，那损失会比直接的让利更大。

所以，库存车对于每家4S店都是很正常的事情，经销商没有必要去冒风险。反而为了避免售后出现麻烦，库管会更关注这些长库龄车的车况，确保车况良好。

库存车定义：库存车的时间限制没有官方的定义，一般会以主机厂和经销商自己的定义相关，一般超过半年或者一年的定义比较多。

一、库存压力：

1.现在很多经销商的经营模式是向主机厂交纳一定数额的押金，主机厂根据额度给4S店铺货（车），车只有卖出去才能有额度再次进购新车。

2.库存车占用大量资金。

3.现在很多车辆都露天存放，但是也有部分车上也是有仓储成本压力。随着时间的加长车辆电瓶、轮胎、等等也需要增加维护成本。

4.部分经销商车辆不及时卖出会产生银行的占款利息。

因此，经销商都会格外关注车辆库存，并通过各种手段减轻库存车的压力。

二、积压车很难掩盖痕迹：

1.铭牌上有制造时间（名牌根据品牌的不同位置也会不一样，一般在前机舱梁上、前机舱、或者A柱B柱上）。

2.合格证上有制造日期

三、比较看看现在中国一般处理库存车的常用方法是是特价销售。

大家都知道由于经销商自己的关注和资金方面的压力，库存车的数量和库存时间也不会特别长，常规上理解库存车除了时间长点，电瓶或者轮胎有可能有问题（这些部件成本没几个钱），其他方面还是不容易出问题的，库存车也能享受保修和三包。

1.一般小量的库存车都会被内部消化了，信息还没公布就被内部人员抢购了。

2.大批量的库存车虽然很少，一般情况下由于价格上的优势，通过广告、网络宣传、店内宣传很快处理了。

3.时间超长的库存车还是很少的，这种车有时候会相当便宜，价格也相当优惠，看好了就相当于用个二手车的价格买了个二手车，双方都合适。

4.特殊情况，经销商不透露车辆的生产日期，而购买者对库存车也没有概念，稀里糊涂的购买了库存车，这种情况也会出现，自己要格外注意。

因此，购车者购买新车要格外注意车辆的制造日期，特别关注时间稍长的库存车，购车之前好好检查检查车辆轮胎，更换机油，检查蓄电池，检查各项油液，各个密封条，电气，检查漆面，启动车辆试驾看有无异常等等。

前几天在抖音看到一篇新闻，一位消费者买了一辆豪车，买了一段时间后发现买的原来不是新车，而是展车，最后消费者将4S店告了，法院判了4S店退一赔三，因为多起类似这样的事件，所以很多人希望买车的时候买到问题车辆，也想退一赔三，今天我给大家分享一下库存车的去向。

内销外销

4S店处理库存车的销售方式有两种，一种是以极低的价格在内部进行销售，另一种是以较低的价格对外销售，虽然有人介意买到库存车，但是库存车的优惠幅度更大，所以也有人特意买库存车，也有4S店将库存车当新车交付。

批发汽贸

汽贸是二级经销商，和4S店的关系错综复杂，在冲销量，或者一些运损车、库存车需要处理的时候，4S店经常会以极低的价格批发给汽贸，由汽贸进行二次销售。

做工具车

工具车是指有特殊用途的车，比如展车、试驾车就是工具车，4S店有试驾车大家都知道，而4S店的试驾车到一定行驶里程后会当二手车销售，而一些难销售的库存车，就会被用来当做工具车，供展示和试驾使用，最好在当二手车销售出去。

拆车回收

还有一部分的库存车，由于库存时间过长，4S店会把车拆当配件使用，也有4S店把车退回厂家，由厂家进行重组升级。

总述

按照目前健全的法律法规，在买车的时候，如果不小心买到了库存车，而合同和口头也没有告知过消费者，那么恭喜，去法院告，一告一个准，目前国家有意整顿市场乱象，所以如果遇到售后问题，不要怕麻烦，维权到底。

那么问题来了，X3和GLC，你会选谁？

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便宜卖或者就是内部处理。

最开始的时候，的确是存在库存车当新车卖的情况；当时不光是库存车，就是运损车也是开出去修一下再回来接着卖，那个时候很多人都没有库存车这个概念，看着车子很新就觉着是新车，那个时候很多库存车就是这么当做新车处理掉的。

库存车这种东西其实每个店里都有或是有过，因为每个品牌都有一些冷门的车型，厂家给你一批热销车型的时候，肯定会绑上几台冷门车的任务，这种冷门车很容易就会成为库存；其实热门车也是有一定几率出现库存车的，这个就跟配置有关系的，有些配置真的就是很不招人待见，这种就是库存的主力大军了。

现在对于库存车，一般就是降价搞活动给打出去，多加点优惠送两次保养也就卖掉了；或者就是给销售下任务，多长时间内把这个车处理掉，一般库存车卖二手的真的不多，现在的4S一般也不敢拿库存车当新车卖，大部分都是给便宜处理掉，或者就是直接内部消化掉。

现在4S店被网友们戏称“4儿子”店，从这里可以看出人民对4S店的仇恨值爆表！

当新车卖掉是4儿子店把库存车处理的第一选择，实在忽悠不到菜鸡接手，4S店会适当降价给那些喜欢占小便宜的客户，再不行，网络销售公司和租车公司也可以接盘。

除非实在卖不掉，4S店是不会轻易把车退给厂商的，退车的话4S店在厂商哪里年度评分会降低……想想吧，哪个4S店老板允许这种情况出现？

4s店除了自己卖车，还会积极和同级 汽车 销售公司、二级经销商进行合作以减少或不产生库存。库存一般有以下几种办法处理:卖给非4S店销售公司、卖给二手车销售公司、特价车低价处理、拆车当配件用。

4s店明明有车为什么还要等

;     随着生活水平的提高，越来越多的人买车，在购买新车的时候，当你看中店内的车，店员却告诉你还需要等待。

      1、4S需要对车子进行一系列的检查，避免出现一些质量的问题。

      2、对于一些贷款买车的朋友，由于钱是借钱机构所垫付的，所以4S店都会等到钱到账了才会把车交给顾客。

      3、购买汽车的需要办理很多的手续还有流程，车子需要把所有的流程做完了，还有就是办理车辆保险第二天才会生效。如果车主当天就把车提走了，在这过程中有什么问题，保险公司没办法理赔，为了减少这些问题的发生，4S店都会要求过几天在提走。

      4、新车一般都会配备一些座椅坐垫之类的配件，有些顾客就会要求需要什么怎样的配件。店内会根据车主的要求去定制产品，可能不能现拿到配件，所以会需要一些时间。

车贷逾期，车被开走，该怎么处理？

购车者逾期还贷后，债权人偷偷开走车辆的，是属于盗窃的行为，情节严重会构成盗窃罪。

《中华人民共和国刑法》

第二百六十四条 【盗窃罪】盗窃公私财物，数额较大的，或者多次盗窃、入户盗窃、携带凶器盗窃、扒窃的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金;数额巨大或者有其他严重情节的，处三年以上十年以下有期徒刑，并处罚金;数额特别巨大或者有其他特别严重情节的，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处罚金或者没收财产。

按揭买车抵押流程有什么

1、贷款人向银行提交贷款申请材料明细;

2、银行对借款人提交的申请材料进行初步审核;

3、银行对购车贷款人进行资信调查和客户评价;

4、如果通过了银行的初审和资信调查，则对贷款申请进行审批;

5、客户资质及资料通过审核后，即可签订合同，并办理抵押登记和保险等手续，签订车辆贷款抵押合同，银行一份，客户一份，还要签汽车销售合同，车商一份，客户一份，银行一份;未通过审批的，银行会向借款人进行说明;

6、借款合同生效后，经办银行发放贷款，整个审批流程是3～5个工作日。银行采取专款专用方式，即根据合同约定，经办银行会直接将贷款转入借款人购车的4S店账户中。

7、办理提车手续：借款人将首付款交给汽车商，并凭银行开具的提车单办理提车手续，给车上牌，上完牌后，将车辆证、发票、保险单、行驶证、身份证、户口本提交银行，经过抵押后，银行会把行驶证、身份证及户口本归还。